Незважаючи на технологічний прогрес, аналітики зазначають, що китайський флот ще далекий від рівня американського. Головна проблема полягає не в самому будівництві кораблів, а в накопиченні практичного досвіду, підготовці екіпажів та розробці ефективної доктрини використання авіаносців. Як підкреслюють експерти, “Спроєктувати і побудувати щось можна набагато швидше, ніж підготувати групу людей, які будуть цим керувати”.

Наразі Китай має три авіаносці: “Ляонін”, “Шаньдун” та “Фуцзянь”. Перші два побудовані за радянськими проєктами і використовують трампліни для зльоту літаків. “Фуцзянь” є більш сучасним і оснащений електромагнітними катапультами, що дозволяє запускати ширший спектр авіаційних сил, включаючи літаки повітряного раннього попередження та управління, такі як KJ-600. Це також дозволяє китайським бойовим літакам злітати з повним запасом палива і озброєння, підвищуючи їхню бойову ефективність.

Порівняно з 11 атомними авіаносцями ВМС США, китайські кораблі мають традиційні двигуни, хоча тривають розробки проєкту з ядерною енергетичною установкою. Крім того, лише один китайський авіаносець оснащений катапультою, тоді як усі американські авіаносці мають цю систему. Флот США також має перевагу у літаковому оснащенні, використовуючи суміш винищувачів четвертого та п’ятого поколінь, тоді як китайські авіаносці супроводжуються винищувачами четвертого покоління.

Експерти визнають значний прогрес китайського флоту за останнє десятиліття. Пекін не тільки наздоганяє новітні технології, але й повністю оминув етап парових катапульт. Однак, Китай все ще залишається новачом в операціях з авіаносцями, і їхні кораблі лише нещодавно почали виходити за межі прибережних вод. “У них просто немає того ядра, яке необхідне для виконання цієї роботи в кілька змін на всьому авіаносному флоті”, – зазначають фахівці, вказуючи на обмежений досвід екіпажів.

Нещодавно Китай оприлюднив перші кадри польотів з борту нового авіаносця “Фуцзянь”, демонструючи зліт і посадку винищувачів J-15T та нового палубного винищувача п’ятого покоління J-35 за допомогою електромагнітної катапульти. Це значний крок у розвитку їхнього військово-морського потенціалу. Можливо, Китай вже працює над четвертим авіаносцем, хоча його тип двигуна залишається невідомим.

Китай показав польоти винищувачів з авіаносця “Фуцзянь”

Раніше китайці оприлюднили перші кадри повноцінних польотів з борту свого нового авіаносця “Фуцзянь”. Були показані не тільки кадри зльоту і приземлення старого палубного винищувача J-15T, а й нового палубного винищувача п’ятого покоління J-35.

Зазначається, що винищувачі запускали за допомогою електромагнітної катапульти (EMALS). Єдиним введеним в експлуатацію авіаносцем, оснащеним такою системою, є авіаносець “Джеральд Р. Форд” ВМС США.

Вас також можуть зацікавити новини: