Успішний удар українського винищувача Су-27 по командному пункту росіян у Лисичанську свідчить про високий професіоналізм пілотів, які змогли подолати щільну систему ППО противника. Таку думку висловив полковник запасу ЗСУ, пілот-інструктор Роман Світан.

Він підкреслив, що відстань до Лисичанська значна, і для успішних операцій у цьому районі необхідна підтримка з повітря. “До Лисичанська далеченько. Тобто, за великим рахунком, раз почали туди підходити наші літаки, значить, ми вже туди підтягнули певну систему ППО, яка “Су” прикриває. Лисичанськ – це напрямок у бік Білогорівки. Лисичанськ, Лисичанський НПЗ, Сіверськ…”, – зазначив Світан.

Експерт припустив, що ЗСУ могли завдати удару по командному пункту, використовуючи, наприклад, ракети HIMARS, що дозволяє вражати цілі на великій відстані з високою точністю. За його словами, українські Повітряні сили поступово відновлюються та нарощують свою міць.

“Те, що вже туди почали підходити, це свідчить про те, що у нас, нарешті, Повітряні сили стають “на крило” і підтягуються вже до таких серйозних напрямків – там, де в росіян дуже сильне ППО… Вони 10-11 років розвивали систему ППО на окупованому Донбасі. Туди дуже складно підходити літаками…”, – наголосив Світан, підкреслюючи складність операцій в умовах потужної протиповітряної оборони.

Світан також звернув увагу на географічні особливості регіону, зокрема, наявність гір висотою 300-350 метрів, що створює додаткові переваги для розміщення зенітно-ракетних комплексів та іншого озброєння противника. Ці фактори ускладнюють завдання для української авіації.

Збиття російського літака А-50: деталі операції

Крім того, Роман Світан розповів про унікальну операцію, проведену українськими військовими понад рік тому, – збиття російського літака дальнього радіолокаційного виявлення та управління А-50, а також бомбардувальника Ту-22М3 за допомогою радянської ракети С-200. Ця операція стала можливою завдяки майстерності та злагодженості дій українських військових.

За словами експерта, для підготовки ракети С-200 до запуску необхідне спеціальне обладнання та інженерна служба. “Для того, щоб заправити цю ракету, на пускову установку потрібно відправити цілий поїзд. Необхідне складне обладнання, спеціальна інженерна служба тощо”, – пояснив Світан.

Вас також можуть зацікавити новини: