Російська Федерація в останні місяці впроваджує інноваційні методи для розширення радіусу дії своїх ударних безпілотників. Ці зусилля спрямовані на встановлення постійного контролю над українською логістикою, щоби перешкоджати перекиданню особового складу та військових вантажів на передову. Як повідомляє видання The Wall Street Journal, дороги, розташовані за 32 кілометри від найближчих російських позицій, які раніше вважалися відносно безпечними, тепер регулярно стають об’єктами атак.

«Противник обирає певні ділянки дороги та перетворює їх на справжній кошмар, – ділиться спостереженнями один із українських військових. – Кожна машина, що рухається цим шляхом, автоматично стає мішенню для обстрілу».

У відповідь на ці загрози, українські захисники впроваджують власні адаптивні стратегії. Серед них – встановлення протидронових сіток на шляхах постачання, переміщення колон переважно в нічний час та використання менших автомобілів замість великогабаритних вантажівок. Однак, цілеспрямовані спроби Росії вивести з ладу логістичні маршрути призводять до «поглиблення дефіциту всього – від води до боєприпасів і, особливо, живої сили – вздовж лінії фронту, що ще більше ускладнює перевезення вантажів в окопи та з них», зазначає WSJ.

«Ще рік тому подібні атаки були радше винятком, – коментує підполковник Дмитро Запорожець з 11-го армійського корпусу ЗС України. – Зараз ми спостерігаємо систематичні хвилі атак, які націлені на логістичні шляхи, склади, під’їзні дороги до населених пунктів та шляхи евакуації».

За інформацією WSJ, російські безпілотники тепер здатні загрожувати українським дорогам на значно більшій відстані від лінії фронту. Сучасні оптоволоконні дрони можуть проникати більш ніж на 19 кілометрів вглиб української території за лінією фронту.

Крім того, українські військові повідомляють, що протягом останніх місяців російські сили почали застосовувати нову тактику. Важкі дрони типу «матка» здійснюють вильоти далеко за лінію контролю, звідки випускають менші, вибухонебезпечні безпілотники, котрі атакують українську техніку. «Матка» також виконує роль ретранслятора, забезпечуючи стійкий зв’язок між безпілотниками та операторами. Хоча відстань до 32 кілометрів вже досяжна для артилерії, безпілотники виявляються значно точнішими, особливо при ураженні рухомих цілей, таких як транспортні засоби з вантажами.

«Затримки в постачанні стали постійним явищем, – розповідає сержант розвідувального підрозділу. – Іноді підрозділ змушений чекати на боєприпаси, які мали надійти ще днем раніше. Це суттєво обмежує наші можливості ведення бойових дій. Також ускладнюється евакуація поранених».

Він додав, що встановлення сіток для захисту від дронів не є панацеєю. Російські безпілотники часто намагаються вразити опори, на яких закріплені сітки, що призводить до їхнього обвалення та створення додаткових перешкод на дорозі.

Один із медиків підкреслює, що стан доріг поблизу лінії фронту значно погіршився, що ускладнює оперативне досягнення поранених солдатів та збереження їхнього життя під час транспортування.

«Ми вимушені надавати першу допомогу, підстрибуючи на вибоїнах, поки машина шалено трясеться, – ділиться він. – Були випадки, коли через сильну тряску ми не могли навіть ввести внутрішньовенну голку. А зменшити швидкість руху ми не могли, боячись потрапити під удар дрона».