Під час війни важливо, щоб український бізнес не тільки генерував прибуток для держави, але й не ніс тягар збитків від пасажирських перевезень «Укрзалізниці». Експерти наголошують: держава повинна взяти на себе компенсацію збитків за пасажирські перевезення, оскільки від стану залізниці, яка є ключовою транспортною артерією, безпосередньо залежить обороноздатність країни. Таку думку висловив головний консультант Національного інституту економічних досліджень Іван Ус.

«Компенсація за пасажирські перевезення має бути покладена на державу. Якщо бізнес буде відповідати за порятунок державного монополіста, яким є «Укрзалізниця», це негативно вплине на сам бізнес. Це ускладнить підтримку здатності бізнесу генерувати прибутки під час війни, оскільки кошти йтимуть на покриття збитків «Укрзалізниці». Це абсолютно неправильний підхід», – підкреслив Іван Ус.

Він висловив глибоке переконання, що функціонування головної транспортної артерії України має забезпечувати саме держава. Адже від цього залежить, зокрема, обороноздатність країни. «Ми повинні шукати ресурси в державному бюджету для забезпечення роботи залізниці. Вона необхідна для комунікації, перевезення військових та військових вантажів, що є критично важливим для системи відбиття російської агресії. Без функціонуючої залізниці обороноздатність держави суттєво знизиться», – зазначив експерт.

Раніше Європейська Бізнес Асоціація звернулася до віцепрем’єра Олексія Кулеби з пропозицією включити до Державного бюджету на 2026 рік субсидії для «Укрзалізниці» на покриття збитків від пасажирських перевезень. Наразі ці витрати покриваються за рахунок вантажних перевезень, що суперечить загальноприйнятим європейським практикам. Ефективне управління «Укрзалізницею» та її фінансове забезпечення є ключовими для підтримки національної економіки та обороноздатності в умовах війни. Державна підтримка дозволить «Укрзалізниці» оптимізувати свою діяльність, покращити якість послуг та забезпечити безперебійне функціонування транспортної системи, що є життєво важливим для країни.