У безмежних водах Тихого океану сталась масштабна морська катастрофа: затонуло вантажне судно Morning Midas, на борту якого перебувало близько 3000 автомобілів, серед яких значну частку – до 800 одиниць – складали електромобілі, переважно азійського виробництва. Ця трагічна подія, що, ймовірно, розпочалася з потужної пожежі у відсіку з електромобілями, знову вивела на перший план гостре питання безпеки транспортування літій-іонних акумуляторів та ризиків морських перевезень. Пожежа на судні стала причиною загибелі цінного вантажу та порушила серйозні дискусії у галузі міжнародної логістики.

За інформацією, отриманою з надійних джерел, судно дрейфувало у відкритому океані з 3 червня, коли його охопило полум’я, змусивши екіпаж провести термінову евакуацію. Вантажне судно Morning Midas остаточно занурилося під воду 23 червня в міжнародних водах поблизу Алеутських островів, що біля узбережжя Аляски. Глибина, на якій судно затонуло, становить приблизно п’ять кілометрів, а відстань від берега – близько 770 кілометрів. Ця пожежа на судні виявилася неконтрольованою.

Вогняний шлях до дна: Деталі катастрофи

Полум’я було помічено ще три тижні тому в кормовій частині, звідки підіймався величезний шлейф диму з палуби, де були розміщені електромобілі. Ситуацію значно ускладнили несприятливі погодні умови та проникнення води у корпус судна, що прискорило його затоплення. Усі 22 члени екіпажу були успішно врятовані: їх переправили рятувальною шлюпкою на сусіднє торгове судно. На щастя, під час цієї операції ніхто не постраждав. Компанія-власник судна активно співпрацює з відповідними службами, а два рятувальні буксири та додаткове судно для реагування на забруднення довкілля залишаються на місці катастрофи, контролюючи можливі наслідки затонулого судна.

Небезпека літій-іонних акумуляторів у морських перевезеннях

Інцидент з Morning Midas вкотре яскраво підкреслив потенційну небезпеку, пов’язану з морськими перевезеннями літій-іонних акумуляторів, які є невід’ємною частиною сучасних електромобілів. Ці акумулятори, попри їхню ефективність, мають високий ризик термічного розгону, що може призвести до швидкого поширення вогню, який важко загасити традиційними методами. Подібні катастрофи вимагають негайного перегляду та вдосконалення стандартів безпеки для морських перевезень транспортних засобів, оснащених такими джерелами живлення. Втрата вантажного судна з тисячами автомобілів, включаючи сотні електромобілів, є значним ударом для транспортної галузі та ставить під сумнів існуючі протоколи безпеки.

Схожий, але не менш драматичний випадок трапився у 2022 році, коли в Атлантичному океані затонуло вантажне судно Felicity Ace. Тоді пожежа на борту тривала майже тиждень, і багато експертів, залучених до рятувальної операції, припускали, що поширення вогню та його тривале горіння були спричинені саме великою кількістю літієвих батарей, які перевозилися на судні. Цей інцидент також підкреслив серйозність проблеми та необхідність розробки нових, ефективніших методів боротьби з такими пожежами на морі. На щастя, і тоді екіпаж корабля встиг подати сигнал лиха та безпечно залишити судно, уникнувши людських жертв, хоча вантажне судно було повністю втрачено. Затонуле судно Felicity Ace є важливим прецедентом у контексті сучасних морських ризиків.