Після унікальної спецоперації “Павутина”, Україна продовжує завдавати відчутних ударів по російській авіації, значно послаблюючи її потенціал. Зокрема, атаковано завод у Чебоксарах, де виробляються адаптивні антени “Комета” для уніфікованих модулів планування і корекції КАБів та іншого високоточного озброєння. Також було знищено російський Су-35 на Курському напрямку та, ймовірно, МіГ-31К на аеродромі “Саваслейка”.

Коли з’явилося підтвердження про збиття Су-35, виникло питання: як це сталося? Адже цей літак оснащений системами антиРЕБ та протиракетним захистом, що ускладнює його ураження в умовах активної роботи авіації обох сторін.

Зазвичай, літаки намагаються уникати наближення до лінії бойового зіткнення ближче ніж на 40 км. Су-34 скидають бомби з відстані 40-50 км, що вже є ризикованим. При скиданні КАБів по лінії зіткнення, відстань може сягати 60-70 км.

Цей Су-35 діяв зухвало, залітаючи на територію Сумщини, можливо, розраховуючи на ураження будь-якого українського літака. Спочатку припускали, що його збили за допомогою ЗРК “Бук-М1”, які є на озброєнні України.

З’являються непідтверджені дані про участь у цій операції F-16, можливо, не одного. Один літак міг бути приманкою для Су-35.

Також повідомляється про залучення літака дальнього радіолокаційного виявлення Saab 340 AEW&C, який бачить на відстань до 400 км. Він міг відстежувати Су-35 і передати координати ракетам AIM на F-16, забезпечивши цілевказівку. Пілот F-16 міг запустити ракету, не бачачи цілі. Це виглядає правдоподібно, але залишається питання, як Saab 340 залишився непоміченим.

Су-35 має потужну радіолокаційну станцію, яка виявляє бомбардувальники на відстані 250 км, а винищувачі – на 200 км. У повітряному просторі бойових дій, дальність виявлення Су-35 в півтора-два рази більша, ніж у інших літаків, включаючи Міражі та F-16. Су-35 може бути оснащений ракетою Р37 М з дальністю ураження до 230 км, тоді як українські ракети б’ють на 120 км.

Отже, ймовірно, це була ретельно спланована засідка. Знаючи про польоти Су-35, було розроблено стратегію відволікання уваги та наведення удару. Втрата Су-35 є відчутною для РФ, оскільки це літак покоління 4++, з чудовою маневреністю завдяки двигуну з регульованим вектором тяги. Він використовується для прикриття бомбардувальників Су-34, але всі вони побудовані на платформі Су-27 радянських часів.

Чи важка це втрата для РФ? Су-35 – це справді хороший літак покоління 4++. Серед літаків цього покоління по багатьох показниках він на найвищому щаблі – має двигун з регульованим вектором тяги, що дає йому фантастичну маневреність. Цей винищувач використовується росіянами для прикриття бомбардувальників Су-34. Але всі вони – винищувачі і бомбардувальники – побудовані на платформі Су-27, яка була ще в Радянському Союзі.

Ще одна важлива новина: в ніч на 9 червня, завдано удари по аеродрому “Саваслейка”, що може свідчити про ураження винищувача МіГ-31К, носія ракет “Кинджал”. Це також суттєва втрата, оскільки таких МіГів було модифіковано лише 10-12, і після уражень їх залишилося близько шести. Втрата одного з них – це 20% наявного парку.

Для України це великий плюс, адже ми маємо змогу спостерігати, як сьогодні вночі РФ підняла тільки до 5 літаків. І була задіяна невелика кількість ракет – саме тому, що є серйозна проблема з носіями.

Інформація про ймовірне ураження Су-30 або Су-34 менш критична, оскільки таких літаків у РФ ще багато. Втрата одного літака – це 1% від загального складу. У стратегічній авіації ворог втрачає спроможності, але “сушок” в них ще достатньо. Це хороший сигнал для Кремля.

Костянтин Криволап, військовий аналітик, авіаційний експерт