Аналітики повідомляють про значне розширення виробничих потужностей на одному з ключових підприємств російського авіавиробництва — Казанському авіаційному заводі. Згідно з даними, отриманими завдяки супутниковим знімкам, які охоплюють період з середини 2024 року до травня 2025 року, на заводі було зведено або розширено щонайменше п’ять будівель, що додало близько 19 тисяч квадратних метрів виробничих площ. Це свідчить про наміри Російської Федерації значно збільшити випуск військових літаків та посилити свій оборонний потенціал.

Цей завод є центральним вузлом для виробництва та модернізації стратегічних літаків Туполєва, таких як важкі бомбардувальники Ту-160М, їхня нова версія Ту-160М2 та дальні бомбардувальники Ту-22М3. Окрім того, на підприємстві здійснюється виробництво та ремонт гелікоптерів. Плани російської влади передбачають продовження активного розширення виробничих площ до кінця 2026 року з метою суттєвого підвищення загального обсягу випуску авіаційної техніки. Ці кроки відображають стратегічну важливість цього підприємства для військово-промислового комплексу країни-агресора.

Офіційні російські джерела вже у січні 2025 року заявляли про успішне завершення будівництва нового цеху на цьому авіаційному підприємстві. Представники РФ також активно вихвалялися модернізацією виробничих технологій та придбанням новітнього обладнання, що, за їхніми словами, має сприяти значному зростанню виробництва. Амбітні плани передбачають випуск чотирьох літаків Ту-214 до 2025 року, збільшення цієї кількості до семи одиниць у 2026 році, сімнадцяти – у 2027 році та вражаючих двадцяти восьми – до 2028 року. Ці цифри підкреслюють масштаби очікуваного зростання виробництва як цивільної, так і військової авіації на заводі.

Однак, незважаючи на ці заявлені успіхи та значні інвестиції у розширення, аналітичні дані свідчать про серйозні труднощі, з якими стикається підприємство. Завод з великими зусиллями справляється з реалізацією своїх планів з модернізації та виробництва літаків. Ключовими перешкодами залишаються міжнародні санкції проти РФ та хронічна нестача робочої сили. Ці фактори суттєво гальмують потенціал російської авіаційної промисловості. Наприклад, у 2024 році завод зміг поставити лише два модернізовані літаки Ту-160М2 та два Ту-160М, що значно нижче заявлених темпів і потреб країни. Аналітики підкреслюють, що «санкції, а також дефіцит критично важливих деталей та кваліфікованої робочої сили, ймовірно, продовжуватимуть сповільнювати виробництво літаків у Росії, навіть попри активні зусилля з розширення фізичних виробничих потужностей». Таким чином, заявлене збільшення обсягів виробництва може бути обмежене реальними можливостями та доступністю ресурсів, що ставить під сумнів ефективність цих масштабних проектів та впливає на загальний стан військової промисловості Росії.