Експорт нафтопродуктів з Російської Федерації у червні зафіксував найнижчий рівень з жовтня 2024 року. У середньому обсяги поставок морським шляхом становили близько 2 мільйонів барелів на добу. Це зниження, як зазначають аналітики, пов’язане з кількома чинниками, зокрема, з тривалими ремонтними роботами на ключових нафтопереробних заводах, які суттєво впливають на виробничі потужності та, відповідно, на експорт палива.

За перші 20 днів червня морський експорт нафтопродуктів з Росії демонстрував падіння на 8% порівняно з травневими показниками. Особливо відчутне скорочення експортних обсягів спостерігається в балтійських портах, де падіння перевищило 15%. Це свідчить про значні труднощі у логістиці та виробництві, що безпосередньо позначаються на здатності країни постачати паливо на світові ринки.

Серед окремих категорій пального найбільше зниження відбулося в експорті мазуту – на 16%, до 537 тисяч барелів на добу. Також суттєво зменшилися обсяги поставок авіапального, що сягнули мінімуму за останні дев’ять місяців – лише 15 тисяч барелів. Експорт бензину та сумішевих компонентів впав до позначки менше 200 барелів на добу, що майже повністю зупинило ці напрямки постачання. Такий стан справ яскраво демонструє глибокі проблеми, з якими стикаються російські НПЗ.

Експерти та ринкові оглядачі пояснюють це падіння експорту палива з РФ не лише необхідністю проведення тривалих ремонтних робіт на нафтопереробних заводах, частина з яких, як відомо, була атакована безпілотниками, що призвело до пошкоджень та збоїв у виробництві. Додатковим фактором є прагнення російської влади створити стратегічний резерв нафтопродуктів. Це робиться напередодні сезонного сплеску попиту на паливо з боку аграрного сектору та під час літніх відпусток, що вимагає забезпечення внутрішніх потреб перед експортом.

На цьому тлі єдиним сегментом, який демонструє позитивну динаміку, є експорт газойлю та дизелю. За звітний період його обсяги зросли на 1%, досягнувши 1 мільйона барелів на добу. Важливо відзначити, що переважна частина цих поставок, зокрема з порту Новоросійськ, була спрямована до Туреччини. Це підкреслює зростаючу роль Туреччини як ключового імпортера російських нафтопродуктів в умовах зміни глобальних ринків.

Останні новини про виклики для нафтопереробних заводів Росії

Нагадаємо, що раніше підприємства на території Росії неодноразово зазнавали впливу. Зокрема, у ніч на 8 березня група БПЛА атакувала підприємство “Кірішнєфтєоргсинтез” у Кірішському районі Ленінградської області, яке є важливим для забезпечення російської окупаційної армії. Також, 11 лютого дрони масовано атакували Саратовську область, що призвело до пошкодження нафтопереробного заводу та аеродрому, які відіграють важливу роль у постачанні палива для російських військових.

Військові аналітики зазначають, що такі події, пов’язані з ударами по НПЗ, є частиною довгострокової стратегії і не варто очікувати на миттєвий ефект від них. Однак, вони безумовно впливають на функціонування російської економіки та експортні можливості паливного сектору, що в підсумку позначається на обсягах експорту нафтопродуктів Росії.