Авіакатастрофа з літаком Ан-24 в Росії, що призвела до загибелі десятків пасажирів, виявила серйозні проблеми з технічним станом російських повітряних суден.

Як повідомляють профільні видання, російський пасажирський літак Ан-24, який зазнав аварії, був випущений у 1976 році, тобто його вік становив 49 років. Незважаючи на це, у 2021 році термін льотної придатності було продовжено до 2036 року, що дозволяло б йому здійснювати перевезення до 60-річного віку.

Цікаво, що провідні світові авіакомпанії, зокрема американські, зазвичай списують літаки, старші 35 років, що робить експлуатацію 49-річного Ан-24 вкрай ризикованою.

Крім того, стало відомо, що літак, який зазнав аварії, за останні сім років тричі потрапляв у ремонт через ушкодження та відмови обладнання. Зокрема, у 2018 році під час посадки літак викотився за межі злітно-посадкової смуги, пошкодивши крило. У 2019 році через відмову генератора він був змушений повернутися в аеропорт, а навесні 2025 року виникли збої в роботі радіообладнання.

Катастрофа Ан-24: деталі

Під час польоту з Хабаровська до Благовєщенська-Тинди розбився літак Ан-24, на борту якого перебувало понад 40 пасажирів, включаючи дітей, та 6 членів екіпажу. Після невдалої першої спроби посадки, літак пішов на друге коло і згодом був виявлений на схилі гори, за 15 кілометрів від Тинди. За попередніми даними, всі, хто знаходився на борту, загинули.

Авіаційний експерт Валерій Романенко підкреслив, що подібні авіакатастрофи в Росії не є випадковими. Він наголосив на критичному віці флоту та неможливості його належного ремонту, що неминуче призведе до збільшення кількості аварій.

Вам також можуть бути цікаві новини: