Винищувач F-35C Lightning II зазнав аварії в середу недалеко від військово-морської авіабази Лемур у центральній Каліфорнії. Пілот катапультувався і не постраждав. Також немає постраждалих серед персоналу авіабази, пише Reuters.

“Авіабаза ВМС США Лемур може підтвердити авіаційний інцидент. Винищувач F-35C впав недалеко від авіабази. Ми можемо підтвердити, що пілот успішно катапультувався і перебуває в безпеці. Постраждалих серед інших військовослужбовців немає”, – сказано в заяві авіабази.

На фотографіях з місця аварії, яке розташоване приблизно за 40 миль на північний захід від міста Фресно в центральній Каліфорнії, видно полум’я і клуби густого диму. На місці працюють екстрені служби. В офісі шерифа округу Фресно повідомили, що пілоту надали допомогу співробітники пожежної служби Каліфорнії.

Винищувач виконував навчальний політ. Він входив до ескадрильї VFA-125, яка відповідає за підготовку нових пілотів і членів екіпажів до польотів на F-35C – палубної версії винищувача п’ятого покоління F-35 Lightning II. Це один із найсучасніших бойових літаків у світі. Його використовують Військово-морські сили і корпус морської піхоти США.

Це вже друга катастрофа з F-35 виробництва американської компанії Lockheed Martin вартістю понад 100 млн доларів цього року. У січні F-35A ВПС США розбився під час тренувального польоту на авіабазі Ейлсон на Алясці. Пілот також катапультувався і вижив.

Компанія Lockheed Martin повідомляє, що F-35 використовується більш ніж у 17 країнах світу. Останніми роками у ЗМІ все частіше з’являються критичні оцінки, пов’язані з проблемами технічного обслуговування та експлуатації винищувача.

Більше новин про аварії винищувачів

Як писав УНІАН, 22 липня на Волині розбився винищувач Mirage-2000. У повітряних силах ЗСУ повідомили, що під час виконання польотного завдання відмовила авіаційна техніка. Пілоту вдалося успішно катапультуватися. При цьому під час аварії не було постраждалих на землі.

У Королівському об’єднаному інституті оборонних досліджень RUSI нагадали, що історія аварій західних винищувачів висвітлила забуту тенденцію часів Холодної війни. Після її завершення у світі значно зменшилася загальна кількість польотів військових літаків. А, отже, зменшилася і кількість аварій за участю винищувачів. Експерти нагадали, що в 1950-х роках у США рахунок аварій літаків ішов на тисячі. А в 1970-х знизився до сотень і навіть десятків. У Британії після 2013 року списували через аварії не більш як один винищувач на рік, а в 1980-ті та 1990-ті роки – по кілька десятків.

Ця подія підкреслює важливість безпеки польотів та постійного вдосконалення технологій у військовій авіації. Розслідування причин інциденту допоможе запобігти подібним випадкам у майбутньому та забезпечити безпеку пілотів і техніки.

F-35C є передовим літаком, але, як і будь-яка складна техніка, вимагає ретельного обслуговування та дотримання протоколів безпеки. Це стосується як американських ВМС, так і інших країн, що експлуатують цю модель. Вартість такого винищувача, понад 100 мільйонів доларів, свідчить про його високу цінність та необхідність максимальної уваги до деталей під час експлуатації.

Попередні інциденти з F-35A вказують на потенційні системні проблеми, які потребують уваги виробника та експлуатуючих організацій. Критичні оцінки в ЗМІ щодо технічного обслуговування та експлуатації F-35 підкреслюють необхідність прозорості та оперативної реакції на виявлені недоліки. Зокрема, питання щодо частоти польотів порівняно з минулими десятиліттями та їхній вплив на безпеку польотів потребують аналізу.

Історичний контекст аварійності військових літаків, наданий RUSI, є важливим нагадуванням про те, що безпека в авіації — це постійний процес, який вимагає уваги та ресурсів. Порівняння з періодами Холодної війни, коли аварійність була значно вищою, демонструє прогрес, але також і те, що ризики залишаються. Важливо враховувати, що зменшення кількості польотів у мирний час могло призвести до певних втрат у досвіді, який впливає на безпеку. Це робить кожну аварію, особливо з сучасними дорогими машинами, ще більш значущою.

Цей інцидент з F-35C у Каліфорнії, як і попередні, заслуговує на детальне висвітлення та аналіз, щоб зрозуміти всі причини та зробити відповідні висновки для покращення безпеки військової авіації у всьому світі. Розуміння тенденцій аварійності у різні періоди історії допомагає усвідомити масштаби викликів, з якими стикаються сучасні військові.

Більше новин про аварії винищувачів

Як писав УНІАН, 22 липня на Волині розбився винищувач Mirage-2000. У повітряних силах ЗСУ повідомили, що під час виконання польотного завдання відмовила авіаційна техніка. Пілоту вдалося успішно катапультуватися. При цьому під час аварії не було постраждалих на землі.

У Королівському об’єднаному інституті оборонних досліджень RUSI нагадали, що історія аварій західних винищувачів висвітлила забуту тенденцію часів Холодної війни. Після її завершення у світі значно зменшилася загальна кількість польотів військових літаків. А, отже, зменшилася і кількість аварій за участю винищувачів. Експерти нагадали, що в 1950-х роках у США рахунок аварій літаків ішов на тисячі. А в 1970-х знизився до сотень і навіть десятків. У Британії після 2013 року списували через аварії не більш як один винищувач на рік, а в 1980-ті та 1990-ті роки – по кілька десятків.

Вас також можуть зацікавити новини: