Росія продовжує використовувати так званий тіньовий флот для обходу міжнародних санкцій, запроваджених після повномасштабного вторгнення в Україну. Цей флот, що складається зі старих суден з невизначеною власністю, дозволяє РФ продовжувати експорт нафти, незважаючи на обмеження цін та ембарго. Як наслідок, це створює значні ризики для довкілля та формує нелегальну економіку морських перевезень, яка може існувати і після завершення війни, залучаючи країни, що прагнуть ухилитися від міжнародного порядку, зокрема Іран, Китай та Індію.

За даними дослідження S&P Global Market Intelligence, тіньовий флот становить приблизно 17% усіх танкерів, що працюють на міжнародних маршрутах. Його чисельність зросла на 45% за останній рік, сягнувши 940 суден. Ця ситуація ускладнює контроль за походженням російської нафти та підриває ефективність цінових обмежень, встановлених G7, Європейським Союзом та Австралією. Судна використовують сумнівне страхування, прапори третіх країн та надають неправдиву інформацію про місцезнаходження вантажу, щоб приховати його походження.

Експерти зазначають, що санкції, хоч і обмежують легальний бізнес РФ, не зупиняють її повністю. Навпаки, вони підштовхують до розвитку тіньових схем. Іан Ралбі, експерт з морської безпеки, підкреслює, що замість виведення з бізнесу, санкції фактично перенаправляють російську нафту у нелегальний сектор. Це створює величезну нелегальну економіку морських перевезень, яка може стати довготривалою проблемою.

Середній вік суден у тіньовому флоті становить близько 20 років, що значно перевищує середній вік світового нафтового флоту (13 років). Це збільшує ризик морських катастроф та розливів нафти, створюючи серйозну екологічну загрозу. Звіт Американського урядового контрольного органу підтверджує, що цей флот продовжує забезпечувати надходження коштів до бюджету РФ, фінансуючи війну в Україні.

Незважаючи на ці недоліки, прихильники санкцій, як Бен Гарріс, колишній чиновник Мінфіну США, стверджують, що вони все одно коштують Росії дорого. Витрати на організацію морських перевезень через тіньовий флот для доставки нафти до Індії чи Китаю є значними. У відповідь на це західні країни посилюють тиск, включаючи до списків санкцій понад 500 суден тіньового флоту, а США, Велика Британія, Канада та Австралія вживають заходів для їх ізоляції. Однак Росія продовжує поповнювати флот, щоб компенсувати втрати, демонструючи свою здатність адаптуватися до обмежень.

Більше про санкції проти Росії

Нагадаємо, що економіка Росії демонструє ознаки уповільнення. Зниження темпів росту впливає на фондові ринки та реальну заробітну плату. Наступні пакети санкцій мають посилити цей ефект, згідно з аналізом The Economist.

Вас також можуть зацікавити новини: