Автомобільний ринок Росії переживає серйозну кризу: за першу половину поточного року спостерігається падіння продажів майже на 30%. Очікується, що до кінця року кількість автомобільних салонів у країні може скоротитися на 20%. Ця тенденція відображає загальне уповільнення економіки РФ та стрімке падіння попиту на нові автомобілі.

За даними видання “Коммерсант”, лише за другий квартал припинили свою діяльність 137 дилерських центрів, зменшивши загальну кількість шоурумів до 2,95 тисяч. Кількість діючих дилерських контрактів також скоротилася на 183 одиниці, сягнувши 4,33 тисячі. Найбільших втрат зазнала компанія “КлючАвто”, де кількість контрактів зменшилася з 90 до 36 за першу половину року.

Скорочення продажів найсильніше позначається на брендах, що реалізують невелику кількість автомобілів на місяць. Особливо вразливими виявилися такі марки, як Kaiyi, BAIC, Livan та “Москвич”. Кризові явища не оминули й сегмент люксових та преміальних автомобілів. Приміром, компанія “Автодом” припинила роботу центру Lamborghini у престижному діловому районі “Москва-Сіті”.

Загалом, за перші шість місяців року російський авторинок скоротився на 28%, з продажем лише 530 тисяч нових легкових автомобілів. На кінець останнього звітного місяця дилери мали на складах 500 тисяч автомобілів, на які не знайшлося покупців. Експерти ринку висловлюють песимістичні прогнози, вказуючи на високу ймовірність банкрутств або поглинань дилерських компаній, якщо ситуація не зміниться.

На тлі загального спаду російські автовиробники намагаються стимулювати попит на вітчизняні автівки, проте ці спроби не завжди успішні. Нові моделі, такі як “Москвич 8”, який є копією китайського кросовера JAC Sehol X8, часто викликають критику через завищену ціну, яка вдвічі перевищує вартість оригіналу. Подібна ситуація спостерігається і з кросовером Lada Azimut, який позиціонувався як перспективна новинка, але виявився черговим перелицьованим китайським автомобілем. Модель Lada Iskra також не викликала значного ентузіазму, будучи чимось середнім між Granta та Vesta.