Історія з цим кораблем є сумною від самого початку. Були деякі технологічні рішення, які виявилися не надто вдалими ще під час створення цього проєкту. Цікавим є факт: його проєктували у Ленінграді (зараз Санкт-Петербург, РФ), а будували у Миколаєві. Миколаївські корабельними професійно виконали завдання, які перед ними поставила держава, але, як виявилося, результат був не таким, як очікувалося, констатував Плетенчук.

Він додав, що обслуговувати кораблі мають країни, підприємства яких їх будували. Проте, у випадку з “Адміралом Кузнєцовим”, це стало неможливо з 1991 року через розпад СРСР. За даними речника ВМС, росіяни намагалися залучити до співпраці українських фахівців у галузі суднобудування, але це не мало позитивних наслідків для них.

Навіть незважаючи на те, що росіяни неодноразово намагалися переманити фахівців з миколаївських заводів суднобудівних, і не тільки, для того, щоб залучити їх у свою промисловість… Але є певні речі, як-от газові турбіни, виробництво яких росіяни так й не змогли налагодити у себе. Україна ж вирішила залишити професійні таємниці саме професійними таємницями, незважаючи ні на що, наголосив військовий. Такий підхід України до власного виробництва загалом відбивається на ситуації з кораблебудуванням у РФ та особливостях експлуатації відповідних кораблів.

Плетенчук зазначив, що “Адмірал Кузнєцов” мав проблеми з основним функціоналом – прийомом і посадкою літаків. Цей крейсер спроєктували не під ті літаки, з якими він реально працював, зазначає представник ВМС. Головне – росіяни так і не зрозуміли, що це таке. Тобто, вони не змогли створити повноцінних умов для експлуатації такої авіаносної групи. Вони намагалися копіювати успішний досвід інших морських держав, як завжди, в першу чергу США та Британії, але вийшло трохи недолуго. Адже крім авіаносного крейсера, потрібна відповідна школа та традиції. Країни, з якими вони намагалися змагатися, мають такі традиції з часів Другої світової війни.

“Адмірал Кузнєцов” – новини

Як писав УНІАН, Міноборони РФ, ймовірно, відмовиться від ремонту свого єдиного авіаносного крейсера “Адмірал Кузнєцов”. Російський ВМФ РФ та “Об’єднана суднобудівна корпорація” повинні вирішити долю корабля в найближчий час. За словами військового-політичного оглядача Олександра Коваленка, “Адмірал Кузнєцов” був відправлений на ремонт у 2017 році після першого бойового походу в Сирію. Під час цього походу через проблеми зі злітно-посадковою смугою було знищено два палубні винищувачі Су-33 і МіГ-29К. Вже через рік сталася аварія, яка призвела до затоплення єдиного в Росії плавучого доку ПД-50 та додаткових пошкоджень на борту крейсера. Після цього його було відправлено на судноремонтний завод, де для такого великого корабля не було жодного сухого доку.

Вас також можуть зацікавити новини: