Служба безпеки України здійснила успішну операцію, яка паралізувала роботу російського нафтоналивного порту Приморськ. В результаті атаки були уражені два підсанкційних танкери, що може призвести до втрати Росією до 20% експорту нафтопродуктів. Ця подія має значні наслідки для російської економіки, яка значною мірою залежить від експорту енергоресурсів.

За словами експерта, капітана 1-го рангу Андрія Риженка, заступника начальника штабу ВМС України у 2004 – 2020 роках, порти Усть-Луга та Приморськ, розташовані на північ від Санкт-Петербурга, були побудовані після розпаду СРСР спеціально для експорту нафтопродуктів з метою поповнення бюджету РФ. Експерт наголосив, що обсяги вивезення нафтопродуктів через Балтійське море в чотири рази перевищують показники через Чорне море. Таким чином, удар по порту Приморськ може суттєво послабити експорт російських нафтопродуктів, потенційно знизивши його на 20%.

Риженко зазначив, що цей удар може бути лише першим у серії атак на інфраструктуру порту, якщо попередні були успішними. Не виключено, що під час атаки були пошкоджені берегові системи подачі нафти та нафтопродуктів. Особливо важливим є ураження самих танкерів. Це змусить судновласників та операторів, які працюють в обхід санкцій, серйозно замислитися над доцільністю таких операцій, враховуючи високу вартість ремонту пошкоджених суден.

Крім того, експерт підкреслив критичну важливість страхування для морського судноплавства. Страхові компанії, особливо ті, що базуються у Великій Британії, вже відмовилися страхувати танкери, задіяні в таких операціях, що створює додаткові перешкоди для російського експорту. Це створює значні проблеми для так званого “тіньового флоту” Росії, який нараховує близько 1000 танкерів.

Риженко також прокоментував можливість забезпечення безпеки “тіньового флоту” від атак морських дронів. Він зазначив, що хоча певні заходи можуть бути вжиті, це потребує значного часу. Для порівняння, Чорноморський флот РФ, який налічує понад 100 кораблів та катерів, потребував майже два роки для адаптації до протидії морським дронам, і навіть зараз російські кораблі уникають виходу в море, щоб уникнути атак. Забезпечити повну безпеку танкерів є надзвичайно складним завданням, оскільки це вимагає комплексного підходу. Водночас, Сили оборони України постійно розробляють нові методи протидії діям агресора.

Детальніше про атаку на порт Приморськ:

12 вересня, під час атаки дронів СБУ на російський порт Приморськ, який відіграє ключову роль в експорті нафти РФ, були пошкоджені два танкери, що перебувають під санкціями ЄС, Великої Британії та Канади. За даними керівника Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрія Клименка, українські БПЛА атакували танкери Kusto та Cai Yun. Хоча ураження не були катастрофічними, вони призвели до значних наслідків.

Танкер Cai Yun, дедвейтом близько 109 тисяч тонн, стояв біля причалу №2, де впав БПЛА, спричинивши пожежу та сильне задимлення. Танкер Kusto, розташований біля сусіднього причалу, також зайнявся. За попередньою інформацією, постраждалих немає. Обидва судна були виведені на рейд.

Ці події демонструють ефективність українських морських дронів у боротьбі з російською військово-морською інфраструктурою та її підтримкою, зокрема, в експорті нафтопродуктів, що є важливим джерелом фінансування агресії. Успішні атаки на порти та танкери створюють значні логістичні та фінансові проблеми для Росії, посилюючи дію міжнародних санкцій.