Глобальні
Балтійське море: Фінляндія та Естонія ускладнюють судноплавство для РФ
Москва виявляє значну зацікавленість у забезпеченні вільного судноплавства в акваторії Балтійського моря, через яке здійснюється експорт нафти. Важливість цього морського шляху для економіки РФ важко переоцінити, оскільки він забезпечує стабільні поставки енергоносіїв на світові ринки.
Дві держави, що мають вихід до Балтійського моря, а саме Фінляндія та Естонія, обидві члени НАТО, розглядають можливість оголошення прилеглих зон у цій акваторії. Це може призвести до значного обмеження або навіть перекриття виходу з Фінської затоки. Андрій Риженко, колишній заступник начальника штабу ВМС ЗСУ, підкреслює, що в такому разі Росія опиниться у вкрай невигідному становищі, що може мати серйозні наслідки для її економіки та геополітичних інтересів у регіоні Балтійського моря.
Зокрема, експерта попросили надати коментарі щодо нещодавньої заяви Міністерства оборони Фінляндії стосовно військового супроводу, який РФ забезпечує своїм танкерам у Фінській затоці, а також щодо помітного збільшення активності так званого тіньового флоту Росії в Балтійському морі. Ці дії викликають занепокоєння у Фінляндії та інших країн регіону, оскільки вони можуть свідчити про намагання Росії збільшити свій вплив у Балтійському морі.
Західні ЗМІ також повідомляли про інцидент, коли російський військовий корабель здійснював переслідування німецького фрегата “Баварія”, виконуючи небезпечні маневри поблизу місця проведення навчань німецьких кораблів у Балтійському морі. Такі дії створюють напружену ситуацію в регіоні та підвищують ризик виникнення конфліктів.
Риженко пояснив, що Москва особливо зацікавлена у безперешкодному судноплавстві у Балтійському морі, оскільки саме цим шляхом здійснюється експорт нафти з російських портів Приморськ та Усть-Луга. За словами експерта, обсяги російської нафти, що транспортується через Балтійське море, у чотири рази перевищують обсяги, що йдуть Чорним морем з Новоросійська. Тому РФ буде активно відстоювати свої інтереси в цьому регіоні, оскільки цей шлях є важливим джерелом наповнення російського бюджету. Балтійське море має стратегічне значення для Росії, і вона буде використовувати всі доступні засоби для захисту своїх економічних інтересів.
За словами Риженка, відповідно до норм Міжнародного морського права, за межами територіальних вод будь-якої держави діє принцип свободи судноплавства. Це означає, що будь-яке судно має право на вільне пересування у відкритому морі, якщо воно не порушує міжнародні угоди та не створює загрози безпеці інших суден.
“Теоретично, патрулювання є можливим, але існують певні нюанси. Згідно з нормами Міжнародного морського права, кожна прибережна країна має право оголосити прилеглу морську зону, яка становить додаткових 12 морських миль до територіального моря. Таким чином, загальна відстань від узбережжя становитиме 24 морські милі. На виході з Фінської затоки відстань між Фінляндією та Естонією становить 41 милю. Отже, якщо Фінляндія та Естонія оголосять прилеглу зону, це призведе до перекриття виходу з Фінської затоки”, – зазначив аналітик, підкреслюючи важливість міжнародного права в регулюванні морської діяльності.
Він також пояснив, що в прилеглій зоні країни мають право проводити інспекції суден з метою перевірки дотримання екологічних норм, законності перевезення вантажів та інших вимог. У цьому контексті Фінляндія та Естонія, як члени НАТО, можуть використовувати свої сили безпеки та оборони для проведення таких перевірок. Крім того, вони мають право запросити до участі в цих процедурах інші країни, що посилює їхню здатність контролювати ситуацію в регіоні.
“У такому разі Росія може опинитися в досить скрутному становищі. Хоча я не думаю, що дійде до відкритого протистояння, але такі випадки вже траплялися…”, – додав капітан 1 рангу, натякаючи на можливі провокації з боку РФ.
Поточна ситуація в Балтійському морі
Раніше Дмитро Плетенчук, речник ВМС ЗСУ, заявляв, що на даний момент Балтійське море фактично є внутрішнім морем НАТО. Водночас, за його словами, слід очікувати провокацій з боку Росії в режимі 24/7. Однак, після вступу нових країн до Північноатлантичного альянсу, можливості для росіян у цій акваторії значно зменшились, і тепер Балтійське море можна з упевненістю називати внутрішнім морем НАТО.
Водночас, в цьому регіоні продовжує перебувати Балтійський флот РФ, до складу якого входять кораблі різних класів, включаючи корабель 1-го рангу (флагман), носії ракет та сторожові кораблі. Калінінградська область РФ має вихід до Балтійського моря, що дозволяє Росії зберігати військову присутність в регіоні.


