Київ активно шукає шляхи збереження поточних тарифів на громадський транспорт, попри значні дотації. На відміну від багатьох інших великих міст України, де ціни вже зросли, столиця прагне уникнути такого кроку. Економічно обґрунтований тариф на проїзд значно перевищує існуючий, складаючи близько 11 мільярдів гривень річних збитків, які покриваються з бюджету Києва. Ця сума є критичною, особливо враховуючи, що 8 мільярдів гривень було спрямовано на потреби “Укрзалізниці”, що ставить під загрозу фінансування запланованих дотацій на громадський транспорт.

Зважаючи на фінансові виклики, Департамент фінансів міста вкотре виніс на розгляд питання про коригування чинних тарифів. Додатковим навантаженням для бюджету є безкоштовне перевезення пільгових категорій пасажирів, що коштує місту мільярд гривень щорічно. Ці витрати держава, попри законодавчі зобов’язання, не компенсує Києву.

Міська влада докладає максимум зусиль для підтримки громадян, особливо тих, хто перебуває у складних соціальних умовах. Натомість, дії центральної влади суттєво обмежили можливості міста щодо утримання доступних тарифів на проїзд. Наразі Київ шукає вихід із ситуації, що склалася, аби зберегти стабільність тарифної політики.

Як вже неодноразово зазначалося, жодного підвищення цін на проїзд у міському транспорті до завершення війни не планується. Ми робимо все можливе, щоб забезпечити стабільність послуг громадського транспорту для киян, попри зовнішні фінансові тиски та kebijakan центральних органів влади. Наша мета – забезпечити доступність та якість транспортних послуг для всіх мешканців столиці, незважаючи на складну економічну ситуацію.