Спроби “Укрзалізниці” збільшити тарифи Укрзалізниці на вантажні перевезення на 37% зроблять українську продукцію неконкурентоспроможною навіть на внутрішньому ринку. Про це заявив Костянтин Салій, президент Всеукраїнської спілки виробників будматеріалів.

Салій зазначив, що ще минулого року “УЗ” планувала підвищити тарифи Укрзалізниці, але отримала багато критики від бізнесу. “Індексація суттєво вплине на конкурентоздатність українських виробників навіть на внутрішньому ринку. Багато виробників у центральній частині України та прифронтових областях зазнають значного збільшення витрат на залізничні перевезення до західних регіонів. Ми не зможемо там конкурувати з продукцією з Польщі, Угорщини, Румунії. Оскільки в бізнесі головним критерієм є ціна, то українська продукція стане неконкурентоспроможною”, – підкреслив Салій.

Підвищення тарифів Укрзалізниці найбільше шкодить сумлінним платникам податків, які працюють максимально прозоро, зазначив Салій. Тим, хто торгує краденим, наприклад, піском, або ввозить матеріали контрабандою, нові тарифи Укрзалізниці не завадять.

“Якщо це робиться для підготовки українського ринку до заміщення наших виробників іноземними, це виглядає дуже логічно. Але насправді це зрада – вичавити останні кошти з бізнесу, знищити його конкурентоспроможність, а потім запустити іноземних виробників”, – підкреслив Салій.

Він додав, що зараз державний монополіст працює неефективно, тому після перемоги України в роботі УЗ потрібно багато чого змінити. Зараз важливо утримати тарифи Укрзалізниці на поточному рівні, щоб дати економіці стимул для розвитку. Інакше споживач буде змушений перейти на автотранспорт, і від підвищення тарифів Укрзалізниці виграють тільки автоперевізники.

“Наміри УЗ щодо підвищення тарифів Укрзалізниці – це диверсія, хаотична спроба знайти додаткові кошти без будь-яких змін, розвитку додаткових послуг, ведення ефективної роботи. Компанія отримує великі кредити та гранти від міжнародних партнерів, але її клієнти не бачать ефекту від цих коштів”, – підсумував експерт.

Раніше “Укрзалізниця” запропонувала підвищити вантажні тарифи Укрзалізниці на 37%, щоб покрити збитки від пасажирського сегменту. Бізнес-спільнота попередила про критичну загрозу для економіки України. Зокрема, у Дунайському пароплавстві заявили про зупинку флоту у разі підвищення тарифу, а у будівельній асоціації попередили про можливе подорожчання будматеріалів на 15%.

Експерти залізничного ринку заявили, що “Укрзалізниця” має оптимізувати надлишкову інфраструктуру, яка зараз приносить великі збитки, та перейти до системи тарифоутворення, яка передбачає сплату тільки за наданий обсяг послуг. Зараз УЗ включає до вантажного тарифу весь обсяг збитків.