Розробники позиціонують “Легіонер” як багатоцільову платформу, здатну виконувати різноманітні логістичні та допоміжні завдання на полі бою. На даний момент російські війська на фронті використовують або цивільні пікапи з мінімальним захистом, або добре захищені, але важкі бронетранспортери. “Легіонер” має стати компромісним рішенням, що поєднує мобільність, вантажопідйомність та базовий балістичний захист.

Цей бронеавтомобіль, побудований на шасі 4×4, оснащений броньованою кабіною та відкритою вантажною платформою. Платформа може використовуватися для перевезення вантажів та особового складу в небойових умовах, або бути обладнаною кулеметною туреллю. З власною вагою близько 6,5 тонн, “Легіонер” здатен перевозити до 2,5 тонн вантажу. Він оснащений дизельним двигуном ЯМЗ-234 потужністю 200 кінських сил, що забезпечує максимальну швидкість до 100 км/год. Запас ходу машини становить 750 кілометрів.

Зазначається, що “Легіонер” не є повноцінною заміною важким бронетранспортерам, а скоріше доповненням для логістичних завдань, де високий рівень броні не є критичним. Українські фахівці також відзначають, що броньовані пікапи з броньованою кабіною є надзвичайно важливими для фронту, зокрема для логістичних операцій, оскільки вони забезпечують кращий захист водіїв від загроз, таких як FPV-дрони.

Важливо зазначити, що створення нового бронепікапа “Легіонер” не гарантує його швидку появу на полі бою. Наразі відсутня інформація про вартість цієї машини та плани російського Міноборони щодо її масових закупівель. Це робить реальну ефективність та поширеність “Легіонера” невизначеними.

Інші новини озброєнь

Українські морські дрони отримали значне оновлення, дозволяючи їм діяти як “матки” для FPV-дронів. Віднедавна для цієї мети почали застосовувати FPV-дрони на оптоволокні.

Також повідомлялося про спроби Росії протидіяти українським дронам-перехоплювачам. Зокрема, на російських безпілотниках почали встановлювати камери заднього огляду для кращого виявлення загроз під час польоту.

Вас також можуть зацікавити новини: