Залізничні перевезення: Збільшення тарифів УЗ – загроза для економіки України. Підвищення інфраструктурної складової тарифу на 37% призведе до зростання вартості залізничних перевезень різних видів продукції на 26-31%. Це матиме значний вплив на вартість залізничних перевезень та економіку в цілому.

Індексація тарифів УЗ може призвести до зменшення обсягів перевезень на 27 млн т на рік та зниження виробництва на 23 млн т різної продукції. Найбільше постраждають добування металевих руд (-5,38%, або -30,8 млрд грн) та металургія (-6,9%, або -63,6 млрд грн). Також значним буде падіння випуску продукції у торгівлі (-0,96%, або -21,5 млрд грн) та транспорті (-1,02%, або -10,0 млрд грн).

За оцінками “Укрпромзовнішекспертизи”, найбільший удар прийме металургія (-6,9%), гірничодобувна промисловість (-5,3%) та виробництво будматеріалів (-4,2%). Зокрема, це стосується вугілля (постачання на ТЕС), залізорудної сировини (постачання на меткомбінати), мінбудматеріалів та цементу (міжрегіональні перевезення), а також експортних перевезень. Зростання вартості залізничних перевезень може змусити підприємства шукати альтернативні шляхи.

Зростання тарифів може призвести до переорієнтації українських виробників на автотранспорт, однак для більшості продукції залізниця залишається безальтернативною. Перехід на автотранспорт створить додаткове навантаження на логістичну інфраструктуру країни. Альтернативою залізничним перевезенням може бути перевезення зерна, лісоматеріалів та нафтопродуктів.

Експерти пропонують розглянути альтернативні варіанти компенсації збитків, наприклад, державну субсидію, продаж непрофільних активів або перегляд податкового навантаження, щоб зменшити негативний вплив на економіку. Питання залізничних перевезень потребує комплексного вирішення.

Заступник міністра економіки Тарас Качка заявив, що Україна працює над оновленням Експортної стратегії з метою нарощування експорту до 77 млрд доларів. Важливість ефективних залізничних перевезень для експорту є очевидною.

Президент ICC Ukraine Володимир Щелкунов заявив, що для такого зростання виробництва мають бути заморожені тарифи держмонополій на електроенергію, газ та залізничні перевезення. В іншому випадку, підприємства втратять конкурентні переваги, що призведе до скорочення виробництва, закриття підприємств і втрати податкових надходжень.

Вплив вартості залізничних перевезень на економіку України є значним, і потребує уважного розгляду та зважених рішень.