Гудіння під капотом: коли турбуватися про звуки

Кожен водій рано чи пізно стикається з незвичними звуками під капотом свого автомобіля. Особливо часто занепокоєння викликає потужне гудіння, що долинає з-під капоту, коли машина рухається на низькій швидкості, наприклад, тихою вулицею або маневрує у тісному проїзді. Це природна реакція, адже не кожен шум двигуна є нормою.

Як правило, цей об’ємний, не надто гучний звук може свідчити лише про увімкнення вентилятора радіатора. І це цілком нормально, адже саме при повільному русі, при стоянці в пробці або під час інтенсивного навантаження радіатору потрібен додатковий обдув для ефективного охолодження. Такий шум не повинен викликати тривоги, якщо дотримується хоча б одна з наступних умов:

• На вулиці теплий, не морозний день;
• В салоні автомобіля працює кондиціонер – часто вентилятор вмикається відразу після його активації;
• Машина щойно довго їхала містом, або виконувала складну роботу, таку як буксирування в багні чи снігу, долала підйом на низькій передачі, стояла у пробці чи тягнула причіп;
• Автомобіль рухався на підйом;
• У спекотну погоду авто стоїть з працюючим двигуном та увімкненим кондиціонером.

Однак, є привід для серйозної тривоги і негайної поїздки на діагностику авто, якщо вентилятор радіатора вмикається без будь-якої видимої причини. Це може бути:

• Негайно після запуску мотора;
• На ще не прогрітому двигуні;
• В холодну погоду під час руху рівною заміською трасою, де охолодження повинно бути достатнім без додаткових систем.

Коли така ситуація має місце, слід готувати візит до фахівців на СТО для кваліфікованої діагностики авто. Це може свідчити про серйозні несправності двигуна або проблеми з електрообладнанням, наприклад, з датчиками чи контролером керування мотором, або ж неполадки у системі охолодження двигуна. Своєчасна діагностика допоможе уникнути дорогого ремонту авто.

Свист і писк: звуки від ременів та роликів

Типовий звук, який може долинати з-під капота, це свист, що часто асоціюється з роботою ременів та шківів. Ці елементи приводять в дію навісне обладнання автомобіля, таке як генератор, вакуумний насос дизеля, насоси підсилювача керма та кондиціонера. Не можна сказати, що це цілком нормально, адже навіть наче б то справний ремінь може видавати писк різних тонів.

При детальному з’ясуванні ситуації часто стає зрозуміло, що має місце знос пасів, а іноді й їхніх шківів. У більшості випадків водій ще має час на планову заміну цих деталей. Проте, якщо затягнути з ремонтом авто, зношений шків може зруйнуватись, що призведе до зупинки двигуна та значно дорожчого ремонту. Приблизно так само пищить, найчастіше на холодному двигуні, ремінь ГРМ, і його необхідно негайно перевірити. Якщо звук змінюється в залежності від обертів двигуна, ймовірно, причиною є несправність натяжних роликів або муфт у приводах, зокрема, кондиціонера. До сервісу з такою проблемою зазвичай можна доїхати, але зволікати не варто.

Стукіт двигуна: тривожний сигнал серед звуків

Справний двигун автомобіля працює з рівним, одноманітним шумом, який змінюється лише залежно від обертів та навантаження на нього. Будь-які