Для належного утримання доріг Харкова в зимовий період планується закупити 20 тисяч тонн солі. Цей стратегічний запас допоможе забезпечити безпеку руху та зберегти вулично-дорожню мережу міста від руйнувань, спричинених низькими температурами та ожеледицею. Про це повідомив директор Департаменту будівництва та шляхового господарства Дмитро Липовий під час брифінгу 30 серпня.
На балансі комунального підприємства «Шляхрембуд» перебуває значна територія – 2,2 тисячі кілометрів доріг, а також 67 шляхопроводів і мостів. Згідно з державними стандартами, зимове утримання доріг включає комплекс заходів, серед яких ключове місце займає заготівля матеріалів для боротьби з ожеледицею, зокрема, солі. Це критично важливо для запобігання аварійним ситуаціям та забезпечення безперебійного транспортного сполучення.
Дмитро Липовий наголосив, що в мирний час основним постачальником солі було державне підприємство «Артемсіль». Однак, через бойові дії та окупацію території, це підприємство припинило свою діяльність. Оскільки в Україні відсутні інші родовища солі такого ж масштабу, харківська влада змушена шукати альтернативи. В якості заміни вітчизняному продукту буде використано імпортну сіль. Після детального аналізу досвіду минулих зим та прогнозу погодних умов на прийдешній сезон, було ухвалено рішення про закупівлю 20 тисяч тонн кам’яної солі. Очікувана вартість однієї тонни становить 8850 гривень. Це дозволить створити необхідний запас для ефективної боротьби з ожеледицею.
Директор департаменту зазначив, що Харків має потенціал співпраці з 19 постачальниками з різних країн, включаючи Єгипет, Казахстан, Німеччину, Румунію та інші. Відповідно до чинного законодавства України, буде проведено відкритий тендер. Переможцем стане той постачальник, який запропонує найвигіднішу ціну та відповідатиме всім вимогам якості. Цей прозорий процес забезпечить ефективне використання бюджетних коштів.
За словами Дмитра Липового, міський голова Ігор Терехов поставив чітке завдання перед комунальними службами: максимально уникнути руйнувань вулично-дорожньої мережі міста протягом зими. Враховуючи значні пошкодження, яких мережа вже зазнала через бойові дії, збереження її цілісності є пріоритетом. У боротьбі з льодом на дорогах та тротуарах Харкова сіль залишається найефективнішим засобом. Її використання запобігає процесу руйнування асфальту, коли вода, потрапляючи у щілини, замерзає і розширюється.
«Якщо ми не будемо займатися таким скрупульозним утриманням наших доріг, то вони можуть цю зиму не пережити», – підкреслив Дмитро Липовий, наголошуючи на важливості превентивних заходів. Він додав, що ретельне утримання доріг у зимовий період дозволить у майбутньому заощадити бюджету міста десятки мільйонів гривень, уникнувши дороговартісних ремонтів. Це інвестиція в безпеку та довговічність інфраструктури.
