Міністерство розвитку громад та територій України зробило важливий крок на шляху до створення інклюзивного простору, затвердивши нові Методичні рекомендації щодо облаштування безбар’єрних маршрутів у населених пунктах. Цей важливий документ, ухвалений наказом № 970 від 9 червня, покликаний забезпечити рівний доступ до міської інфраструктури для всіх громадян, особливо для маломобільних груп населення.

Затверджені рекомендації стануть стандартом для формування комфортного, безпечного та повністю доступного середовища. Вони пропонують комплексний підхід, який дозволить громадам по всій країні правильно та системно створювати безбар’єрні маршрути, дотримуючись єдиних принципів. Мета – не просто облаштування окремих пандусів чи безпечних переходів, а створення цілісної логіки простору, де кожна людина, незалежно від її фізичних можливостей, відчуватиме себе комфортно та захищено. Це фундаментальна зміна парадигми, що ставить людину в центр планування міського середовища, перетворюючи його на справді доступне середовище.

Документ чітко структурує процес формування безбар’єрних маршрутів, поділяючи його на три логічні та послідовні етапи, що забезпечує системність та ефективність реалізації:

• Теоретичне обґрунтування: На цьому етапі визначаються ключові поняття, підходи та типи маршрутів. Встановлюється чіткий перелік об’єктів, які обов’язково мають бути включені до таких маршрутів, забезпечуючи їхню комплексність.
• Розробка проєктної пропозиції маршруту: Цей етап передбачає ретельний вибір конкретної ділянки для облаштування, детальний аналіз усіх наявних об’єктів на ній та визначення пріоритетів для їх адаптації. Важливо врахувати всі аспекти – від рельєфу до існуючої інфраструктури.
• Реалізація маршруту: Фінальний етап, що охоплює безпосереднє впровадження інфраструктурних рішень та виконання необхідних робіт. Це може включати будівництво пандусів, встановлення тактильної плитки, розширення тротуарів та інші заходи, що роблять маршрут повністю доступним.

Особливу увагу в рекомендаціях приділено визначенню того, що саме вважається безбар’єрним маршрутом. Ним визнається лише той маршрут, на якому всі пішохідні шляхи є повністю безбар’єрними, а також мінімум 75% об’єктів, розташованих на цих шляхах, відповідають стандартам доступності. Це гарантує високий рівень доступності для маломобільних груп населення.

Детальніше ознайомитися з повним текстом Методичних рекомендацій та їх додатками можна за посиланням, де представлено вичерпну інформацію для громад та забудовників.

Відповідно до затверджених рекомендацій, ідеальний безбар’єрний маршрут характеризується такими ключовими ознаками:

• має чітко визначені початок і кінець, що забезпечує зрозумілу навігацію;
• ефективно з’єднує житлові будинки з основними соціально важливими об’єктами, такими як лікарні, ЦНАПи, центри зайнятості та інші місця надання послуг, що є критично важливим для забезпечення доступності для всіх мешканців;
• складається з інтегрованих елементів дорожньо-транспортної мережі, зупинок громадського транспорту та будівель, формуючи єдиний простір;
• повністю вільний від бар’єрів для пересування маломобільних груп населення, включаючи осіб з інвалідністю, батьків з дитячими візками, літніх людей;
• забезпечений доступним громадським транспортом, який є невід’ємною частиною безперешкодного пересування;
• має зрозумілу інформаційну, візуальну та тактильну навігацію, що допомагає орієнтуватися у просторі людям з різними потребами.

Особлива увага приділяється тому, що формування маршрутів має базуватися на ретельному моніторингу реальних потреб маломобільних груп, які, за оцінками, становлять від 20% до 40% населення громад. Такий підхід забезпечить максимальну ефективність та доцільність впроваджуваних рішень.

Документ також чітко врегульовує питання щодо пріоритетних об’єктів, які необхідно в першу чергу включати в безбар’єрні маршрути. До них відносяться заклади охорони здоров’я, освіти, торгівлі, центри надання адміністративних послуг (ЦНАПи), установи соціального захисту, а також споруди цивільного захисту, що є критично важливими для безпеки та життєдіяльності всіх громадян.

Ці Методичні рекомендації не лише уніфікують підходи до створення доступності на місцевому рівні, але й забезпечують сталість та подальше масштабування проєкту “Рух без бар’єрів”, який вже успішно стартував у 15 пілотних громадах України. Це створює міцну основу для розвитку безбар’єрних рішень по всій країні в найближчі роки.

Очікується, що впровадження цих методичних рекомендацій значно підвищить якість міського середовища, зробивши його комфортнішим та зручнішим для кожного. Громадяни отримають рівний доступ до всієї необхідної інфраструктури, що сприятиме повній інтеграції маломобільних груп населення та створить по-справжньому комфортні умови для всіх без виключення мешканців. Важливо пам’ятати, що реалізація безбар’єрних маршрутів є стратегічним завданням до 2030 року, а перша черга облаштування запланована вже на 2025 рік.