Міністерство розвитку громад та територій України зробило значний крок до покращення якості життя українців, затвердивши Методичні рекомендації щодо облаштування безбар’єрних маршрутів у населених пунктах. Цей важливий наказ № 970, ухвалений 9 червня, відкриває нові можливості для створення дійсно інклюзивного та зручного міського простору по всій країні. Він є ключовим елементом у розбудові доступності та комфорту для всіх мешканців, особливо для маломобільних груп населення.

Ці рекомендації мають на меті не просто стандартизувати окремі елементи, а й комплексно підійти до формування комфортного, безпечного та доступного середовища. Документ дозволяє громадам на системній основі розробляти та реалізовувати безбар’єрні маршрути, дотримуючись єдиних підходів. Мова йде не лише про встановлення окремих пандусів чи забезпечення безпечних переходів, а про цілісну логіку простору, де в центрі уваги перебуває людина та її потреби. Такий всеосяжний підхід гарантує справжню доступність міського середовища.

Документ чітко структурує процес формування безбар’єрних маршрутів у три логічні етапи, що забезпечує послідовність та ефективність реалізації:

• Теоретичне обґрунтування — на цьому етапі визначаються основні поняття, підходи та типи маршрутів, а також чіткий перелік об’єктів, які повинні бути включені до такої інфраструктури. Це закладає фундамент для подальшого планування.

• Розробка проєктної пропозиції маршруту — включає ретельний вибір ділянки, всебічний аналіз наявних об’єктів на ній та визначення пріоритетів для їхнього облаштування. Цей етап передбачає детальне планування з урахуванням місцевих особливостей.

• Реалізація маршруту — безпосереднє втілення проєкту, що охоплює інфраструктурні рішення та всі необхідні види будівельних і ремонтних робіт. Важливо, що безбар’єрні маршрути мають відповідати всім визначеним критеріям.

Особливу увагу приділено визначенню критеріїв: безбар’єрним вважається маршрут, на якому всі пішохідні шляхи є доступними, а також не менше 75% об’єктів уздовж таких шляхів також відповідають вимогам безбар’єрності. Це забезпечує реальну доступність, а не лише формальне її впровадження.

Детальніше ознайомитися з повним текстом Методичних рекомендацій можна за ПОСИЛАННЯМ. Цей документ стане настільною книгою для місцевих громад та проектантів, що прагнуть створити повноцінне інклюзивне середовище.

Відповідно до затверджених рекомендацій, справжній безбар’єрний маршрут характеризується наступними ключовими ознаками:

• Він має чітко визначений початок і кінець, що забезпечує логічність пересування;

• Ефективно з’єднує житлові будинки з основними соціально значущими об’єктами — лікарнями, ЦНАПами, центрами зайнятості та іншими місцями отримання послуг, що робить щоденне життя зручнішим;

• Складається з усіх необхідних елементів дорожньо-транспортної мережі, зупинок громадського транспорту та будівель, формуючи єдиний ланцюг доступної інфраструктури;

• Повністю вільний від будь-яких бар’єрів, що можуть перешкоджати пересуванню маломобільних груп населення;

• Забезпечений адаптованим громадським транспортом, що є невід’ємною частиною загальної доступності;

• Має зрозумілу інформаційну, візуальну та тактильну навігацію, яка допомагає орієнтуватися всім громадянам.

Рекомендації наголошують на важливості базування формування маршрутів на моніторингу реальних потреб маломобільних груп, частка яких у громадах може сягати від 20% до 40% від усього населення. Це підкреслює актуальність та соціальну значущість цих змін.

Також врегульовано питання пріоритетних об’єктів на цих маршрутах. До них відносяться заклади охорони здоров’я, освіти, торгівлі, центри надання адміністративних послуг (ЦНАПи), установи соціального захисту, а також споруди цивільного захисту. Це забезпечить першочергову доступність до найважливіших соціальних послуг.

Методичні рекомендації покликані уніфікувати підходи по всій Україні та забезпечити сталість проєкту “Рух без бар’єрів”, який вже успішно стартував у 15 пілотних громадах. Цей документ є основою для подальшого масштабного впровадження безбар’єрних рішень по всій країні. Очікується, що його реалізація дозволить значно підвищити якість міського середовища та розширити доступність для всіх громадян. Буде забезпечено рівний доступ до інфраструктури, що сприятиме повній інтеграції маломобільних груп населення та створенню комфортних умов для кожного мешканця без виключення.

Нагадаємо, що повна реалізація безбар’єрних маршрутів та відповідної інфраструктури запланована до 2030 року, з першою чергою облаштування вже у 2025 році. Це є свідченням системного підходу держави до забезпечення доступності та інклюзивності.

« повернутися