Останні нововведення у сфері обов’язкового техогляду авто в Україні покликані підвищити прозорість та ефективність процедури, а також гарантувати безпеку на дорогах. Однією з ключових змін, про яку повідомив заступник начальника Головного сервісного центру МВС Павло Сорока, є повна фото- та відеофіксація процесу технічного контролю. Відтепер кожен пункт ОТК (Обов’язкового Технічного Контролю) повинен бути обладнаний сучасними камерами, які фіксуватимуть усю процедуру від початку до кінця. Цей крок має на меті кардинально змінити підхід до перевірки транспортних засобів, виключаючи можливість проведення “фіктивного” техогляду та забезпечуючи дотримання всіх необхідних стандартів.
Запровадження такого контролю значно ускладнить недобросовісну практику, де водії могли отримувати протокол ОТК, не проводячи реальної перевірки свого транспортного засобу. Це не лише підривало довіру до системи, а й створювало пряму загрозу безпеці дорожнього руху. Завдяки візуальній фіксації, процес стане максимально відкритим, що дозволить ефективніше контролювати якість наданих послуг та відповідність транспортних засобів встановленим нормам.
Які транспортні засоби підлягають обов’язковому ОТК?
Важливо розуміти, що не всі категорії транспортних засобів потребують регулярного техогляду. Зокрема, легкові авто, що використовуються для особистих потреб, не підпадають під цю вимогу. Однак для комерційних та спеціалізованих автомобілів, а також для транспорту, що здійснює пасажирські або вантажні перевезення, обов’язковий техогляд є критично важливим елементом забезпечення безпеки. Ось основні категорії та періодичність їх перевірки:
- Легкові авто комерційного призначення, а також причепи до них (якщо їм більше двох років) мають проходити техогляд раз на два роки. Це стосується транспортних засобів, що використовуються для заробітку, наприклад, службові автомобілі компаній або авто, що надаються в оренду.
- Вантажні автомобілі з максимальною дозволеною масою до 3,5 тонн та причепи (вік яких перевищує два роки) також проходять техогляд авто в Україні раз на два роки. Це охоплює широкий спектр легких вантажівок, що використовуються для доставки товарів.
- Вантажні авто, маса яких перевищує 3,5 тонни, причепи до них, а також таксі – ці категорії транспортних засобів потребують щорічної перевірки. Така висока періодичність зумовлена інтенсивністю їх використання та потенційним ризиком у разі несправностей.
- Автобуси та транспортні засоби, призначені для перевезення небезпечних вантажів, мають найсуворіші вимоги до частоти техогляду – двічі на рік. Це обумовлено високим рівнем відповідальності та ризиками, пов’язаними з їх експлуатацією.
За дотриманням цих нових та оновлених вимог ретельно контролюватимуть Сервісні центри МВС. Це означає, що порушники не зможуть уникнути відповідальності. У разі виявлення будь-яких недотримань чи фальсифікацій, протокол ОТК буде анульовано, а на порушників чекають адміністративні штрафи. Для водіїв, які експлуатують транспортний засіб без дійсного протоколу або з анульованим документом, передбачено штраф у розмірі 340 гривень. Для пунктів ОТК, що допустили порушення, штраф буде значно вищим – 1400 гривень. Ці санкції покликані стимулювати як водіїв, так і сервісні центри до дотримання встановлених правил.
Основне завдання кожного власника транспортного засобу – це не лише пройти обов’язковий техогляд, а й постійно підтримувати свій автомобіль у належному технічному стані. Регулярне обслуговування, своєчасне виявлення та усунення несправностей – це запорука безпеки не тільки для водія та пасажирів, а й для всіх учасників дорожнього руху. Нові правила техогляду авто в Україні є важливим кроком до підвищення рівня безпеки на дорогах та формування культури відповідального ставлення до технічного стану транспортних засобів.
