Обов’язковий технічний контроль (ОТК) транспортних засобів в Україні зазнає суттєвих змін, спрямованих на підвищення прозорості та ефективності процедури. Головним нововведенням, за словами заступника начальника Головного сервісного центру МВС Павла Сороки, є впровадження повної фото- та відеофіксації всього процесу техогляду. Кожен пункт ОТК тепер буде обладнаний камерами, які фіксуватимуть кожен етап перевірки, що є ключовим кроком для подолання проблеми «фіктивного» техогляду та забезпечення реальної безпеки на дорогах.
Ця ініціатива має на меті не лише викорінити корупційні схеми, а й значно покращити якість перевірок. Прозорість процедури гарантуватиме, що кожен транспортний засіб, який пройшов обов’язковий технічний контроль, дійсно відповідає встановленим нормам безпеки. Це, своєю чергою, знизить ризик дорожньо-транспортних пригод, спричинених технічними несправностями, і сприятиме збереженню життя та здоров’я учасників дорожнього руху.
Які категорії транспорту зобов’язані проходити обов’язковий технічний контроль (ОТК)?
- Легкові комерційні автомобілі та причепи, що експлуатуються більше двох років, мають проходити техогляд раз на два роки. Ця вимога поширюється на транспортні засоби, що використовуються для перевезення вантажів або пасажирів за плату.
- Вантажні автомобілі масою до 3,5 тонни та причепи до них, що використовуються понад два роки, також повинні проходити техогляд раз на два роки. Це забезпечує безпеку вантажних перевезень.
- Вантажні автомобілі масою понад 3,5 тонни, а також причепи та таксі підлягають щорічному техогляду. Частіша перевірка зумовлена інтенсивнішою експлуатацією та потенційно вищим ризиком для громадськості.
- Автобуси та транспортні засоби, що використовуються для перевезення небезпечних вантажів, зобов’язані проходити технічний контроль двічі на рік. Ця найсуворіша вимога підкреслює важливість максимальної безпеки у сфері пасажирських та небезпечних перевезень.
Важливо пам’ятати, що легкові автомобілі, які використовуються виключно для особистих потреб і не залучені до комерційної діяльності, наразі не підлягають обов’язковому технічному контролю. Проте їхні власники мають усвідомлювати відповідальність за належний технічний стан свого транспортного засобу.
Сервісні центри МВС відіграватимуть ключову роль у контролі за дотриманням цих нових вимог. Будь-які виявлені порушення під час проведення техогляду або його результатів призведуть до серйозних наслідків. Зокрема, передбачається анулювання протоколу ОТК, що означає його недійсність. Крім того, передбачені штрафні санкції: для водіїв – 340 гривень, а для пунктів технічного контролю – 1400 гривень за виявлені порушення. Це покликано стимулювати як власників транспортних засобів, так і операторів ОТК до суворого дотримання встановлених правил.
Таким чином, основне завдання кожного власника автотранспорту полягає у підтримці свого транспортного засобу в належному технічному стані. Нові правила обов’язкового технічного контролю спрямовані на створення більш безпечного та прозорого середовища на українських дорогах, що є спільним інтересом для всього суспільства. Ці заходи забезпечують, щоб кожен транспортний засіб, що виходить на дороги, був справним і не становив загрози.
