Попередній звіт про катастрофу літака Air India розкриває несподівані подробиці про трагедію, яка забрала життя близько 260 осіб. З’ясувалося, що незадовго до падіння в кабіні пілотів запанував хаос. Зазначено, що катастрофа літака Boeing (BA.N) 787 Dreamliner сталася 12 червня в Індії поблизу аеропорту міста Ахмедабад, спричинивши масштабні наслідки.

Єдиним, хто вижив у цій жахливій авіакатастрофі, виявився британець Вішваш Кумар Рамеш, який сидів на місці 11А. Його свідчення є важливими для розуміння обставин події. Згідно з матеріалами розслідування, перемикачі подачі палива в двигуни літака майже одночасно переключилися, через що вони раптово вимкнулися. Це сталося практично одразу після зльоту. Записи з камер відеоспостереження підтвердили, що було задіяно резервне джерело енергії – аварійну турбіну, що свідчить про критичну ситуацію на борту. Ця інформація є ключовою у розслідуванні авіакатастрофи в Індії.

На записі з бортового самописця, який був вивчений фахівцями, чути, як один із пілотів запитує іншого, чому він перемкнув положення перемикача подачі палива. У відповідь прозвучало заперечення, що це не було зроблено ним. Крім цього, у звіті зазначено, що перемикачі подачі палива майже одночасно перейшли з положення “увімкнено” в положення “вимкнено”. Представники Air India підтвердили цю інформацію у своїй заяві, що додає їй ваги.

Проте, у звіті не йдеться про те, які зауваження були зроблені капітаном літака. Також досі невідомо, хто з пілотів подав сигнал лиха безпосередньо перед катастрофою. Ці деталі залишаються предметом подальшого розслідування причин падіння літака Boeing 787 Dreamliner.

Експерти в галузі авіації, аналізуючи дані, розповіли, що пілот не міг випадково перемкнути перемикачі подачі палива. Згідно зі звітом, вони були переключені з інтервалом в одну секунду, що приблизно відповідає часу, необхідному для навмисного перемикання одного, а потім іншого. Один з американських авіаційних фахівців зазначив, що пілот зазвичай ніколи не перемикає положення перемикача подачі палива під час польоту, особливо коли літак починає набирати висоту. У положенні “вимкнено” двигуни майже одразу ж будуть вимкнені, що робить таку дію вкрай небезпечною.

Крім того, на місці аварії було знайдено обидва перемикачі подачі палива, які були в положенні “увімкнено”. Експерти вважають, що це вказує на те, що обидва двигуни запрацювали знову перед самою авіакатастрофою, але, на жаль, це не врятувало ситуацію. Ці загадкові обставини роблять розслідування ще більш складним та важливим для розуміння безпеки польотів.

Авіакатастрофа в Індії – що відомо

Нагадаємо, що 12 червня літак Boeing (BA.N) 787 Dreamliner авіакомпанії Air India розбився поблизу аеропорту міста Ахмедабад. Рейс прямував до Лондона, і подія викликала широкий резонанс у світі.

Унаслідок аварії літака жертвами стали 270 осіб. В останні миті перед авіакатастрофою пілот повідомив диспетчерам, що у літака виникли проблеми з тягою під час зльоту, що стало сигналом критичної несправності.

Єдиним, хто вижив, виявився британський 40-річний пасажир Вішваш Кумар Рамеш, який сидів на місці 11А поруч з аварійним виходом. Він розповів, що став свідком жахливої загибелі людей, що стало травмуючим досвідом для нього. Розслідування продовжується, щоб остаточно з’ясувати всі обставини цієї масштабної авіакатастрофи та запобігти подібним трагедіям у майбутньому, підвищуючи безпеку польотів.