Генеральний директор відомого європейського лоукостера Ryanair, Майкл О’Лірі, висловив рішучу критику на адресу ініціативи Європейського парламенту. Йдеться про пропозицію, що передбачає розширення гарантованих прав пасажирів щодо ручної поклажі. За його словами, ця ідея, хоч і звучить привабливо для пасажирів, стикається з серйозними практичними труднощами при її реалізації.

Майкл О’Лірі підкреслив, що технічні аспекти є ключовою перешкодою для втілення задуму Європарламенту, який хоче гарантувати пасажирам право безоплатно брати на борт дві одиниці ручної поклажі. «Тут є технічний нюанс – дві безоплатні одиниці ручної поклажі просто не помістяться на борту літака, для цього недостатньо місця. Тому ми не вважаємо, що ця ініціатива буде успішною», – заявив гендиректор Ryanair. Він назвав цю пропозицію класичним прикладом того, як Європарламент висуває непрактичні ідеї, які потім виявляються неможливими для реалізації. О’Лірі також додав, що у складі Європарламенту є «багато божевільних», які «люблять вносити божевільні ініціативи».

На тлі цієї дискусії щодо ручної поклажі, Ryanair також оголосила про значні зміни у власних правилах перевезення багажу, які мають набрати чинності вже з 1 серпня. Компанія запровадить більш лояльні вимоги до максимальних розмірів безкоштовної валізи у ручній поклажі. Замість раніше діючих 40 x 25 x 20 см, нові дозволені розміри становитимуть 40 x 30 x 20 см. Це рішення є кроком назустріч пасажирам, оскільки воно навіть перевищує розміри, попередньо погоджені на рівні Європейського Союзу, які становлять 40 x 30 x 15 см.

За словами Майкла О’Лірі, всі вимірювальні пристрої для перевірки розмірів багажу, що розташовані біля виходів на посадку, будуть замінені на нові до кінця липня. Це дозволить забезпечити плавний перехід до нових стандартів. «Ми збільшуємо дозволені розміри, що трохи більше, ніж у запропонованих правилах ЄС. За нашими розрахунками, всі пристрої для замірів розміру багажу біля виходів до літака будуть замінені до кінця липня. Нові розміри почнуть діяти з 1 серпня», – підтвердив керівник лоукостера.

Важливим питанням для багатьох пасажирів є можливе підвищення вартості квитків у відповідь на ці поступки щодо багажу. Однак, на запитання про це, О’Лірі запевнив, що компанія не має наміру компенсувати ці зміни за рахунок подорожчання квитків. Він зазначив, що у цьому немає потреби, що є позитивною новиною для всіх, хто планує подорожі. Заява про те, що плата за ручну поклажу не зросте, є ключовою для підтримки лояльності клієнтів і конкурентоспроможності авіакомпанії на ринку.

Ця ситуація розгортається на тлі ширших ініціатив Європарламенту, який ініціював серію змін до законодавства у сфері пасажирських перевезень, зокрема в авіагалузі. Основна мета цих змін – зобов’язати перевізників не стягувати додаткову плату за мінімальний багаж. Крім того, прагнуть закріпити за пасажирами гарантоване право на дві одиниці ручної поклажі – невелику особисту сумку та невелику валізу. Також серед ініціатив є закріплення права на безоплатне бронювання місця для малої дитини поруч із супроводжуючим дорослим. Ці ініціативи викликали жваві дискусії між регуляторами та авіакомпаніями, які намагаються знайти баланс між комфортом пасажирів та економічною доцільністю. Авіакомпанії, як правило, чинять опір таким змінам, посилаючись на обмеження простору та можливі операційні витрати. Проте, тиск з боку регуляторів та скарги пасажирів змушують їх переглядати свої політики.

Загалом, ситуація з правилами перевезення ручної поклажі та багажу залишається предметом пильної уваги як з боку пасажирів, так і з боку регуляторів. Заяви Майкла О’Лірі свідчать про напруженість у відносинах між авіакомпаніями та Європарламентом щодо майбутнього стандартів для авіаперевезень. Проте, зміни, що запроваджуються Ryanair, показують готовність компанії йти назустріч пасажирам у певних аспектах, навіть якщо вона активно критикує інші регуляторні ініціативи.

Підписуйся на наш канал та будь в курсі важливих новин!