Онлайн-безпека: Безкоштовні курси на Дія.Освіта
11.06.2025
Глобальні, Світові новини
AG600: Китайський літак-амфібія запущено у виробництво
Китайський AG600 значно перевершує російський літак-амфібію Бе-200 за розміром та функціональністю, роблячи його важливим гравцем у сфері авіації.
Китай надав дозвіл на серійне виробництво найбільшого у світі літака-амфібії AG600 Jiaolong. Це відкриває нову еру в китайській авіаційній промисловості.
Адміністрація цивільної авіації Китаю офіційно сертифікувала літак AG600 для виробництва, що є ключовим кроком до його комерційного використання. Це рішення підкреслює технологічний прогрес Китаю в розробці авіаційної техніки.
Як повідомляється, AG600 володіє унікальними можливостями, зокрема польотами на низькій висоті та швидкості, ефективним пожежогасінням та проведенням рятувальних операцій. Ці функції роблять його незамінним у різних надзвичайних ситуаціях.
Перший політ AG600 відбувся ще у 2017 році, що стало важливою віхою в історії китайської авіації. З того часу літак пройшов численні випробування та вдосконалення.
За своїми розмірами AG600 можна порівняти з Boeing 737. Він має довжину близько 37 метрів і розмах крил майже 39 метрів. Максимальна швидкість AG600 досягає 560 км/год, а його дальність польоту становить 4500 км. Ці характеристики дозволяють літаку ефективно виконувати різноманітні завдання.
AG600 оснащений чотирма турбогвинтовими двигунами та здатний перевозити до 50 осіб під час морських пошуково-рятувальних місій. Літак також може набирати на борт до 12 тонн води всього за 20 секунд для гасіння пожеж. Це робить його надзвичайно ефективним у боротьбі з лісовими пожежами та іншими надзвичайними ситуаціями.
Перевага над російською Бе-200
Російська амфібія Бе-200, яку раніше вважали унікальною, поступається AG600 як за максимальною злітною масою, так і за дальністю польоту. Китайський літак демонструє значний прогрес у порівнянні з російським аналогом.
Протягом багатьох років Росія виробила обмежену кількість Бе-200. Станом на 2024 рік, загальна кількість цих літаків оцінювалася приблизно в 20 одиниць. Це підкреслює масштаб виробництва AG600 в Китаї.
Існує інформація, що принаймні один Бе-200 міг бути пошкоджений українськими дронами, що також впливає на загальну оцінку російського авіаційного парку.
Літак AG600 демонструє значний технологічний стрибок Китаю в авіабудуванні. Його серійне виробництво та комерційне використання відкриває нові можливості для пожежогасіння, рятувальних операцій та інших важливих місій. AG600 – це символ прогресу та інновацій в китайській авіаційній промисловості.
