У Німеччині розпочалося перше у світі комерційне впровадження 5G-мережі, призначеної спеціально для управління залізницею. Технологічний гігант Nokia, у співпраці з Deutsche Bahn, запустив інноваційну систему, яка обіцяє значно покращити інтелектуальне технічне обслуговування рухомого складу та прискорити процес усунення будь-яких несправностей поїздів. Ця розробка вже викликає значний інтерес у світі, як повідомляє Interesting Engineering.

Першим випробувальним полігоном для цієї революційної технології стали спеціалізовані випробувальні колії Deutsche Bahn, розташовані у мальовничих Рудних горах, на території землі Саксонія. Тут нова 5G-мережа демонструє свій потенціал.

По суті, ця новітня система функціонує як своєрідний “залізничний інтернет 5G”. Вона надає машиністам можливість миттєво обмінюватися критично важливими даними, а поїздам – рухатися на безпечно скорочених відстанях один від одного без жодного ризику. Це, в свою чергу, дозволяє значно збільшити пропускну здатність залізничних шляхів. Окрім цього, технологія сприяє автоматизації процесів та ранньому виявленню потенційних проблем ще до того, як вони переростуть у серйозні поломки. Результатом стає значно безпечніша, швидша та більш автоматизована залізнична система.

“Deutsche Bahn прагне повною мірою скористатися перевагами сучасних телекомунікаційних технологій на базі 5G для комплексної модернізації нашої залізничної комунікаційної інфраструктури”, – наголосив Райнер Фачінгер, керівник відділу телекомунікаційних платформ DB InfraGO. Його слова підкреслюють стратегічну важливість цього проєкту.

Представники Nokia також висловили впевненість, що цей пілотний запуск стане важливим орієнтиром та прикладом для впровадження подібних рішень в інших країнах світу. “Ми переконані, що цей запуск стане ключовим етапним досягненням для подальшого оновлення FRMCS (майбутньої системи мобільного зв’язку для залізничного транспорту) у залізничних мережах по всьому світу протягом найближчих років”, – зазначив Рольф Вернер, керівник європейського підрозділу Nokia. Його заява свідчить про глобальні амбіції проєкту.

Вже в найближчі роки планується впровадження аналогічних систем іншими провідними європейськими залізничними операторами. Зокрема, активно ведеться робота в Нідерландах, де Nokia вже надає технічну допомогу оператору інфраструктури залізниці Нідерландів ProRail у процесі модернізації їхньої мобільної мережі спеціально для залізничного транспорту.

Сучасна залізниця в Європі: ключові тенденції

Раніше стало відомо про плани німецького стартапу Nox запустити нову мережу нічних поїздів. Пасажирам будуть запропоновані індивідуальні спальні купе, розраховані на одного або двох мандрівників, що обіцяє новий рівень комфорту для подорожей.

Також варто зазначити, що високошвидкісна залізнична мережа Європейського Союзу демонструє вражаючі темпи розширення, майже подвоївшись за останнє десятиліття. Водночас, Чехія вже тривалий час утримує лідерство за щільністю залізничної мережі серед усіх країн Європи, що свідчить про розвинену транспортну інфраструктуру.

Вас також можуть зацікавити новини: