Три успішні ураження Кримському мосту, здійснені Службою безпеки України (СБУ), стали ключовим елементом у порушенні військової логістики російських окупаційних військ. Голова СБУ, генерал-лейтенант Василь Малюк, підкреслив це у своєму інтерв’ю телеканалу “Ми-Україна” під час телемарафону “Єдині новини”.

Малюк виділив операції СБУ проти агресора, назвавши атаки на Кримський міст “яскравою візитівкою”. Він детально описав три етапи операцій: перший – з суші, другий – з водного дзеркала, і третій, найновіший, проведений під водою у 2025 році. Ці підводні операції завдали значних пошкоджень опорам мосту, що призвело до його функціонування в обмеженому режимі. Наразі Кримським мостом можуть пересуватися лише вантажівки вагою до 5 тонн, що фактично унеможливлює перевезення військової техніки та стратегічних вантажів. “Тому, я б сказав, це така аварійна конструкція”, – констатував Малюк. Він також додав, що під час останньої підводної атаки було здійснено два удари, кожен еквівалентний 1,1 тонни тротилу, що свідчить про високу ефективність операції.

Голова СБУ також розповів про подальші плани щодо протистояння російському домінуванню на морі, акцентуючи на розвитку морських дронів. За його словами, сучасні українські дрони – це вже не просто безпілотники-камікадзе, а багатоцільові платформи, які він назвав “авіаносцями”. Ці новітні розробки оснащені FPV-системами та кулеметним озброєнням, що дозволяє їм брати повноцінну участь у бойових діях, протидіяти ворожій авіації, мінувати акваторії та виконувати інші важливі завдання. Це свідчить про постійний розвиток українських оборонних технологій та стратегій.

Кримський міст став проблемою для росіян – подробиці

Раніше, 4 серпня, було зафіксовано новий антирекорд, пов’язаний з Кримським або Керченським мостом. Російський Telegram-канал Astra повідомив про рекордний автомобільний затор на під’їзді до мосту з боку Таманського півострова. Довжина цієї черги сягнула приблизно 30 кілометрів. У черзі на ручний огляд перебувало понад 2 000 автомобілів, а час очікування міг становити близько чотирьох годин, тоді як перевірка сканером могла затягнутися до семи годин. Попередній рекорд, зафіксований у липні, становив 22 кілометри. Ці події підкреслюють логістичні проблеми, з якими стикається російська сторона через успішні операції українських сил.

Вас також можуть зацікавити новини: