Як розпізнати фейки про здорове харчування: Посібник від VoxCheck
19.08.2025
Війна, Глобальні
А-50: Росія відкладає серійне виробництво
Російська авіабудівна корпорація “Объединённая авиастроительная корпорация” (ОАК) знову відклала відновлення серійного виробництва літаків далекого радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) А-50. Заступник генерального директора ОАК Сергій Коротков заявив пропагандистському медіа ТАСС, що остаточне рішення про серійне виробництво А-50 буде ухвалено після завершення поточних дослідно-конструкторських робіт. Наразі випробування декількох бортових систем тривають, і доки вони не відповідатимуть необхідним стандартам продуктивності, плани виробництва залишатимуться у стані очікування. Це рішення про відкладення серійного виробництва літаків А-50 підкреслює складність відновлення модернізації та випуску цього типу авіації для російських повітряно-космічних сил. Російський літак А-50, створений у 1970-х роках на базі військово-транспортного літака Іл-76, оснащений трехкоординатною радарною станцією “Шмель”, здатною виявляти повітряні цілі на відстані до 700 км. Модернізована версія А-50У має покращені можливості виявлення.
Про плани відновити виробництво таких літаків стало відомо 1 березня 2024 року, коли очільник корпорації “Ростех” Сергій Чемезов заявив про готовність підприємств до випуску радарної станції та самих літаків. Однак, 9 березня авіаційний завод у Таганрозі, де виготовляються літаки А-50, був атакований українськими безпілотниками, що могло вплинути на подальші плани російської оборонної промисловості. Питання щодо відновлення виробництва А-50 порушили після втрати російськими повітряно-космічними силами двох літаків А-50, які були знищені силами протиповітряної оборони України. Це робить відновлення серійного виробництва А-50 надзвичайно важливим для російської армії, проте наявні перешкоди вказують на невизначеність щодо термінів. Останні новини щодо російської авіації свідчать про передачу нових партій винищувачів-бомбардувальників Су-34, які характеризуються як надійні та ефективні машини, здатні виконувати завдання в складних умовах. Крім того, РФ планує закупити 50 нових літаків “Байкал” для заміни Ан-2, з планами передачі до 2031 року.
Що відомо про А-50
А-50 – це літак далекого радіолокаційного виявлення, розроблений у 1970-х роках для посилення протиповітряної оборони Радянського Союзу. А-50 розроблено на базі військово-транспортного літака Іл-76, на який було встановлено трехкоординатну радарну станцію “Шмель”. РЛС здатна виявляти повітряні цілі на дальності до 700 км та надводні – на відстані до 300 км. Частина з літаків проходить процес модернізації до версії А-50У, яка має підвищити їхні можливості у виявленні повітряних та наземних цілей. Питання щодо відновлення виробництва А-50 порушили після втрати ПКС РФ двох літаків А-50, які були знищені силами протиповітряної оборони України. Цей літак є ключовим елементом у системі управління повітряним рухом та наведення.
Авіація РФ – останні новини
Як писав УНІАН, раніше російській армії передали нову партію винищувачів-бомбардувальників Су-34, які “здатні виконувати бойові завдання в будь-який час доби та в складних метеоумовах із використанням різного озброєння”.
У “Ростеху” наголосили, що Су-34 “завоював репутацію надійної та ефективної машини”, а її характеристики “неодноразово підтверджені в реальних бойових умовах”.
Також повідомлялось, що РФ закупить 50 нових “Байкалів” на заміну Ан-2. За інформацією Defense Express, передача літаків до складу компаній, що входять в Альянс “Аэрохимфлота” запланована на 2027-2031 роки, що означає середній темп у понад 10 літаків “Байкал” на рік.
