Суд ухвалив рішення на користь AerCap у справі про втрачені в Росії літаки. Згідно з рішенням, втрата близько 150 літаків та авіаційних двигунів була офіційно визнана 10 березня 2022 року, коли російський уряд видав законодавство, яке забороняє їхній експорт. Це ключовий момент, оскільки він дозволяє AerCap отримати компенсацію за полісом “воєнних ризиків”, а не за стандартним страхуванням “від усіх ризиків”, як компанія спочатку очікувала.

Суддя Крістофер Бутчер чітко постановив, що втрата літаків є прямим наслідком “акту або наказу уряду Росії”. Це рішення відкриває шлях до виплати значної компенсації.

Наразі AerCap вже отримала понад 1,3 мільярда доларів у 2023 році в результаті кількох угод з російськими лізингоодержувачами та страховою компанією. Після рішення суду, загальна сума компенсацій, яку отримає AerCap, перевищить 2,3 мільярда доларів. Це значна перемога для компанії у тривалому спорі.

Важливо відзначити, що суд також підтвердив: європейські та американські санкції не становлять перешкод для страхових компаній у здійсненні цих виплат. Це знімає додаткові юридичні питання, які могли б ускладнити процес отримання компенсації.

Позов AerCap є лише частиною великої справи, в якій беруть участь декілька інших лізингових компаній, таких як Dubai Aerospace Enterprise, Merx Aviation, Falcon і Genesis. Вони також вимагають відшкодування збитків від великих гравців страхового ринку, включаючи AIG, Lloyd’s, Chubb і Swiss Re.

Ця справа вважається одним з найбільших страхових спорів, які коли-небудь розглядалися у судовій системі Великобританії. Вона має значний вплив на авіаційну та страхову галузі, і за її розвитком уважно стежать у всьому світі.

Що передувало

Судова тяганина навколо літаків, які “застрягли” в Росії після початку повномасштабного вторгнення в Україну, стала однією з найбільш обговорюваних тем у світовій авіаційній та страховій сферах.

Після 24 лютого 2022 року Росія відмовилася повертати літаки іноземним лізингодавцям. Йдеться про близько 400 літаків, що перебували в лізингу у російських авіакомпаній, з яких понад 100 належали AerCap, найбільшому лізингодавцю у світі. Загальна вартість втрачених літаків та двигунів оцінюється у мільярди доларів. Рішення суду на користь AerCap є важливим прецедентом у цій справі.

Рішення суду може вплинути на інші аналогічні позови, подані лізинговими компаніями проти російських авіакомпаній та їх страховиків. Ситуація залишається напруженою, і подальший розвиток подій уважно відстежується учасниками ринку.

РБК-Україна раніше повідомляло, що ірландський орендодавець літаків Airbus подав позов на 29 млн доларів про відшкодування збитків за лайнер російської авіакомпанії “Ямал”, який перевели до реєстру РФ.

Також РБК-Україна писало, що санкції позбавили авіацію РФ найпопулярніших маршрутів.

Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБК-Україна в Telegram.