На цей рік поставлено за мету відновити проблемні ділянки автодоріг🚧:
✔️Н-12 Суми-Полтава;
✔️Р-42 Лубни-Миргород-Опішня;
✔️Т-17-05 Лохвиця-Гадяч-Охтирка-Велика Писарівка;
✔️Т-17-06 Гадяч-Опішня;
✔️Т-17-28 Зіньків — /Т-17-05/ — межа області (“Зіньків-Охтирка”).

Робота над забезпеченням ремонтів вищевказаних доріг Полтавщини розпочата ще наприкінці минулого року і вже зараз можемо побачити проміжний результат.

Сьогодні разом із першим заступником голови Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Миколою Бойком, фахівцями Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області оглянули ділянки, на яких вже виконано ремонт.

Також із представниками Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України, Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області було організовано зустріч з головами громад, територією яких проходять вказані дороги. Її мета – обговорення подальших дій щодо проведення ремонтів автодоріг державного значення та відновлення логістичних маршрутів між громадами. Нагадаю, що рішення про фінансування ремонту доріг державного значення приймає уряд, тому і питання їх відновлення можливо вирішити лише на рівні держави.

Яка поточна ситуація і які подальші перспективи по озвучених п’яти дорогах Полтавщини розповім нижче.

👉Н-12 Суми-Полтава. На завершальному етапі роботи на відрізку Диканька-Опішня, де укладання нових шарів дорожнього одягу здійснюється до повороту на Котельву. Після цього підрядник має виконати ремонт цієї ж автодороги по селищу Котельва і до межі з Сумською областю.

👉Р-42 Лубни-Миргород-Опішня. Вже оголошено тендер на проведення ремонту на відрізку Лубни-Ромодан. Процедура вибору підрядника триватиме протягом липня. Частково вже виконано ремонти на відрізку Ромодан-Миргород-Опішня, але відновлення найбільш пошкоджених ділянок буде проведено окремо, шляхом укладання великих карт.

👉Т-17-05 Лохвиця-Гадяч-Охтирка-Велика Писарівка. Вже оголошено тендер на проведення ремонтних робіт на дорозі Лохвиця-Гадяч на відрізку, умовно, від Токарів Лохвицької громади до Петрівки-Роменської. Процедура вибору підрядника триватиме протягом липня. Зверну увагу, що у зв’язку із значними обсягами, виконання робіт на трасі Лохвиця-Гадяч заплановано у два етапи. Перший шар нового дорожного покриття має бути укладений цього року, а фінальний шар – наступного року. Крім відрізку Лохвиця-Гадяч на Т-17-05 існує й інша проблемна, не менш важлива ділянка – це відрізок Гадяч-Вельбівка-Веприк-Мартинівка-межа області, який є дуже потрібним, як для цивільної, так і для військової логістики. Обговорили можливість його відновлення наступного року з головами місцевих громад та представниками Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.

👉Т-17-06 Гадяч-Опішня. Нове дорожнє покриття вже укладено на відрізку 3 км від Теплого в напрямку Вельбівки. Після завершення робіт на Н-12 підрядник продовжить ремонт Т-17-06, повністю відремонтує вказану дорогу до перехрестя у Вельбівці із Т-17-05.

👉Т-17-28 Зіньків — /Т-17-05/— межа області (“Зіньків-Охтирка”). Розпочаті роботи по цій дорозі буде продовжено. У межах Зіньківської громади дорожне покриття має бути оновлено до межі області. Поки що відкрите питання щодо ремонту 2 км даної автодороги в межах Сумської області до перехрестя на Малу Павлівку, адже там вона перебуває на балансі зовсім іншого балансоутримувача. Щодо цього поінформую окремо.

На жаль, стан державних доріг на півночі Полтавщини є чи не найгіршим по області. Я бачу одними із завдань для себе – вирішити питання відновлення дорожнього сполучення:
– Лохвиця-Миргород (у критичному стані близько 10 км автодороги Т-17-24 між Вирішальним і Комишнею);
– Т-17-05 Гадяч-Веприк-Мартинівка-межа області;
– Т-17-25 Гадяч-Миргород (потребує відновлення відрізок Гадяч-Сари-Рашівка-Комишня).