9-20 Гаряча лінія Олександра Поворознюка 068 802 3551 
Додати свою новину Відкрити/Закрити ФільтриСкинути

Глобальні, Економіка, Політика, Суспільство

Подільський міст: символ корупції та розкрадань у Києві


Пам’ятник корупції: що  відомо про горе-будівництво Подільського моста та  які політики й  бізнесмени на  цьому наживалися

Подільський міст неодноразово потрапляв у скандали

Подільський міст у Києві став справжньою золотою жилою для українських корупціонерів. Протягом десятиліть тут розкрадали мільярди гривень. Серед причетних – родина скандального нардепа Миколи Тищенка, компанія Петра Порошенка та структури «смотрящого» за Києвом Дениса Комарницького. Всіх їх об’єднує Подільсько-Воскресенський мостовий перехід і величезні кошти, які роками «освоювалися» на його будівництві. Нещодавно слідчі заявили про нові випадки розкрадання на цьому довгобуді.

Про це йдеться у розслідуванні проєкту «Хапуга.ua». Головний висновок: Подільський міст – це найдорожчий пам’ятник корупції в Україні, де «грілися» політики та бізнесмени від Порошенка до Тищенка.

▶ На YouTube-каналі ТСН можна переглянути за цим посиланням відео: Подільський міст – НАЙДОРОЖЧИЙ пам’ятник корупції в Україні! Від Порошенка до Тищенка: хто «грівся»

Проєкт Подільського мосту був затверджений ще 1993 року. Його метою було з’єднати Поділ з лівобережними районами – Воскресенкою та Троєщиною, а також розвантажити Північний міст та інші транспортні артерії столиці. Минулого року, попри всі перешкоди, автомобільне сполучення мостом нарешті запустили. Однак, будівництво до кінця так і не було завершено.

«Міст ще має бути належним чином підключений як на правому, так і на лівому берегах, але з цим досі є проблема. Його нібито підключили, але це не відповідає проєкту. Це справжній лабіринт з численними конфліктами, кривими шляхами, світлофорами, трамвайними коліями, місцями для переїзду. З погляду пропускної здатності це абсолютно катастрофічна історія», – зазначає транспортний аналітик Дмитро Беспалов. Таким чином, Подільський перехід став не ефективним інфраструктурним об’єктом, а довгобудом, на який витратили близько 20 млрд грн. На ньому цинічно крадуть кошти навіть під час повномасштабної війни.

За 160 мільйонів гривень було здійснено лише імітацію будівельних робіт. Один із субпідрядників будівництва Подільського мосту переказав бюджетні кошти двом фіктивним компаніям. «Якщо компанії підозра підтвердиться, і це дійсно було так, там, найімовірніше, під це спеціально були створені компанії, вони називатимуться якось вельми абстрактно», – коментує Дмитро Беспалов. За документами, все виглядало добре: укріплення ґрунтів під опорами, ліквідація намивів піску. Але насправді, як з’ясували слідчі, нічого не робилося. Кошти були переказані нібито як оплата за будівельні роботи з підсилення ґрунтів під опорами мосту та ліквідації намивань піску, які фактично не виконувалися. Експерти констатують, що довести махінації з таким видом робіт часто буває складно. Однак, у цьому разі обвинувачення має серйозні докази: слідчі встановили, що компанії, які отримали 160 млн грн, не мали жодної господарської діяльності. Ймовірно, їх створили виключно для відмивання грошей та замітання слідів. Назви цих компаній-«одноденок», як і субпідрядника, який переказав їм гроші, слідчі не розголошують.

Серед субпідрядників генерального підрядника ТОВ «Екобудтрейд» у будівництві Подільського мосту є багато компаній, пов’язаних з антикорупційними розслідуваннями. «Екобудтрейд» – це компанія, пов’язана з Денисом Комарницьким, що було підтверджено документами з його комп’ютера 2020 року. Також журналісти знайшли документи, які вказують на намір Комарницького передати «Екобудтрейд» Вадиму Столару та Максиму Микитасю у 2018 році. Ці особи мали сприяти виграшам інших компаній Комарницького у київських тендерах.

ТОВ «Екобудтрейд» виграло генпідряд на Подільський міст на суму понад 6 млрд грн у 2017 році. Конкурс виявився нечесним, що підтвердила перевірка Антимонопольного комітету. Комітет оштрафував компанію та іншу на 182,6 млн грн за змову в конкурсі, що було підтримано Верховним Судом.

У 2023 році прокуратура Києва розслідувала ймовірне розкрадання 104 мільйонів гривень. Підряднику було переказано 181 мільйон грн на оренду та експлуатацію будівельної техніки, однак експертиза довела завищення вартості оренди на 104 мільйони гривень. Того ж року керівник дирекції з будівництва шляхово-транспортних споруд Києва був викритий на «схематозі» з купівлею піску за цінами, вищими за ринкові. Генпідрядник мав облаштувати земляне полотно, але підозрюють, що гроші були переказані фейковим фірмам. Експертиза встановила збитки на суму близько 6,5 млн грн від завищення вартості піску.

153 млн грн, ймовірно, розікрали посадовці та керівник підрядного підприємства на будівельних сітках для укріплення опор. Директор комунального підприємства «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд» Роман Лісневський отримав підозру у привласненні державних коштів. У його родини виявили елітне майно на понад 45 млн грн, оформлене на дружину та тещу.

На довгобуді заробили не лише чиновники, а й політики з бізнесменами. Наприклад, родина нардепа Миколи Тищенка. Ще 2021 року журналісти з’ясували, що чоловік сестри Тищенка, Герман Блінов, працював в «Екобудтрейді» і отримував зарплату, а також відвідував будівництво, що вказує на його причетність до фінансових потоків. Ймовірно, завдяки Блінову, кошти платників податків могли осідати на рахунках компаній родини Тищенка. Інформація про це була знайдена на «флешці Комарницького», яка вказувала на переказ мільйонів з міського бюджету на компанію сестри Тищенка «Експрес-К». У 2020 році компанія отримала договір на будівництво за 16 млн грн, хоча раніше подібних замовлень не виконувала. Тищенко намагався відмежуватися від цих зв’язків.

Субпідрядником будівництва Подільського мосту також виявився завод Петра Порошенка «Кузня на Рибальському». Для проєкту використовували металоконструкції цього підприємства та російського ЗАТ «Воронежстальмост». «Екобудтрейд» переказав «Кузні» 150 млн грн, після чого кошти пішли далі: 17 млн – «Мостобуду» Володимира Продивуса, а 6 млн грн – «Євромосту», пов’язаному з російським ЗАТ «Воронежстальмост». Пізніше Сергій Тігіпко, як новий власник «Кузні на Рибальському», продовжив заробляти на мості.

Київська окружна прокуратура подала позов про розірвання договору на будівництво Подільського мосту через Дніпро. Причина – неефективність та корумпованість генпідрядника «Екобудтрейд», який за 8 років збільшив вартість робіт удвічі – з 1,7 млрд грн до 3,5 млрд грн. Подільський міст став символом корупції, де зникли мільярди гривень платників податків. Генпідрядник «Екобудтрейд», пов’язаний з Денисом Комарницьким, роками отримував багатомільярдні замовлення через змову та «сірі схеми». До «годівниці» були причетні як топчиновники, так і політики найвищого рівня. Розслідування викрили десятки схем: від завищених цін на пісок і техніку до переплат за будівельні матеріали. Подільський міст – це не інфраструктурний прорив, а пам’ятник корупції, на якому наживалися українські еліти навіть під час війни.

▶ На YouTube-каналі ТСН можна переглянути за цим посиланням відео: Подільський міст – НАЙДОРОЖЧИЙ пам’ятник корупції в Україні! Від Порошенка до Тищенка: хто «грівся»



Увійти, щоб коментувати

Зареєструватися, щоб коментувати

Пароль буде надіслано вам на email.

x
Помічник