Останні події викликали значний резонанс у суспільстві та політичних колах України. Народного депутата Петра Порошенка звинувачують у використанні ремонту сільської дороги у Вінницькій області для власної PR-кампанії. Цей ремонт, за даними джерел, був виконаний за кошти державного бюджету, а сама дорога, як стверджується, постраждала від вантажних автомобілів, що належать цукровому заводу, пов’язаному з Петром Порошенком. На тлі цих подій виникають гострі питання щодо прозорості використання бюджетних коштів та етики політичної діяльності.

Політичний експерт Валентин Гладких у своєму аналізі ситуації звернув увагу на цей інцидент, зазначивши, що лідер політичної сили “ЄС” Петро Порошенко, прагнучи зменшити свій значний антирейтинг, вдається до піару навіть на незначних об’єктах, таких як дрібні дорожні роботи на Вінниччині. Експерт підкреслив, що такі дії свідчать про політичну деградацію, коли навіть невеликий відрізок асфальту використовується для особистої вигоди.

За словами експерта, ця сільська дорога в селі Городківка, розташована поблизу заводу, пов’язаного з паном Порошенком, була відновлена за бюджетні гроші. При цьому, багато років дорога перебувала у вкрай занедбаному стані, який, як стверджують місцеві жителі, був спричинений інтенсивним рухом великовагового транспорту цукрового заводу. Фактично, політик, як зазначається, піариться на ремонті дороги, яку його підприємство, імовірно, руйнувало протягом трьох десятиліть. Це викликає обурення, адже за часів своєї каденції Петро Порошенко не спрямував жодних коштів на покращення інфраструктури в цьому регіоні, що годує його родину.

Валентин Гладких також наголосив, що під час президентства Петра Порошенка стан українських доріг залишався проблематичним, а реалізація планів з їх ремонту була далекою від ідеалу. Зокрема, експерт нагадав про корупційні скандали, пов’язані з тодішнім керівництвом “Укравтодору”, включаючи справу колишнього очільника Славоміра Новака, якого зараз судять у Польщі за підозрою в отриманні хабарів. Ця ситуація, на думку Гладких, пояснює, чому “Укравтодор” за часів керівництва Петра Порошенка виконав лише половину плану Державної цільової програми розвитку доріг.

Експерт підкреслив, що за часів свого президентства Петро Порошенко не зробив відчутного внеску у розвиток Городківки та сотень подібних об’єднаних територіальних громад, які гостро потребували дорожнього ремонту. Однак зараз він активно проводить там свою PR-кампанію, намагаючись покращити свій імідж. Гладких зауважив, що такі дії виглядають досить сумнівно, порівнюючи їх з іншими неоднозначними ситуаціями, в яких фігурував Петро Порошенко, наприклад, коли він хизувався нібито російським трофеєм, не усвідомивши, що це був український дрон.

Крім того, виникли питання щодо невиконаних обіцянок. Зокрема, відомо, що народний депутат не виконав свою обіцянку відновити музей Шухевича, який був зруйнований в січні 2024 року. Всі ці факти підіймають важливі питання про відповідальність політиків перед суспільством та ефективність використання державних ресурсів. Українці очікують від своїх обранців не лише обіцянок, а й реальних дій, спрямованих на покращення життя та розвиток інфраструктури, що не перетворюватиметься на інструмент для політичного піару.