Навіть попри складні часи, викликані повномасштабною війною, проєкт «Мале Карпатське коло» зберігає свій статус як один із ключових стратегічних пріоритетів для нашої області. Ця ініціатива є значно більшою, ніж просто будівництво якісної дороги. Йдеться про створення сучасної транспортної магістралі, яка ефективно сполучить Закарпаття, Львівщину та Івано-Франківщину, а також забезпечить прямий вихід на міжнародні кордони з Польщею та Румунією.Нещодавно, заступник голови Закарпатської ОВА, Ростислав Пріцак, провів важливу робочу нараду. У ній взяли участь представники Служби відновлення та розвитку інфраструктури з трьох згаданих областей – Закарпатської, Львівської та Івано-Франківської. Основною темою зустрічі стало обговорення поточного стану реалізації проєкту «Мале Карпатське коло», вже виконаних етапів та визначення наступних кроків, необхідних для запуску нових ділянок цього масштабного інфраструктурного об’єкта.Як повідомив пан Пріцак, значний обсяг підготовчих робіт було успішно завершено ще до початку повномасштабного вторгнення. Зокрема, вдалося виконати такі важливі завдання:

• провести ремонт окремих ділянок прилеглих автошляхів, що забезпечить належний під’їзд до майбутньої магістралі;
• здійснити комплексну геодезичну зйомку місцевості, що є основою для точного планування;
• затвердити необхідні проєкти землеустрою, врегулювавши правові питання щодо земельних ділянок;
• розробити детальні плани територій, що охоплюються проєктом, забезпечуючи системний підхід до будівництва.

Наразі, основна увага зосереджена на підготовці всієї необхідної документації та оперативному вирішенні земельних питань, що передують початку будівництва нової ділянки автодороги. Ця критично важлива ділянка пролягатиме від Верхнього Студеного до межі Закарпатської та Львівської областей і матиме протяжність 4,2 км. «У цьому напрямку ми активно та плідно взаємодіємо з місцевими громадами, включаючи й громаду Львівської області, землевласниками, інженерними фахівцями та усіма зацікавленими сторонами, – наголосив заступник голови ОВА. – Ця співпраця є запорукою успішної реалізації проєкту «Мале Карпатське коло».Особлива увага також приділяється поточному ремонту міжнародної траси М-06 Київ – Чоп. Ця автомагістраль є не лише важливою складовою проєкту «Мале Карпатське коло», а й відіграє критично важливу роль у забезпеченні оборонної логістики, здійсненні міжнародних перевезень та розвитку транскордонної співпраці. Керівництво Закарпаття продовжує наполегливо просувати це питання на всіх можливих рівнях – від Уряду до міжнародних донорів, усвідомлюючи її стратегічне значення для країни.Під час наради також детально обговорили питання розбудови прикордонної інфраструктури в рамках проєкту «Мале Карпатське коло». Зокрема, активно триває співпраця з румунською стороною щодо відкриття нового пункту пропуску «Яблунівка – Ремети (Гута)». Цей пункт має великий потенціал як для розвитку місцевої громади, так і для оптимізації міжнародної логістики та торговельних відносин.«Мале Карпатське коло — це значно більше, ніж просто транспортна артерія. Це потужна інвестиція у розвиток гірських громад, що відкриває нові горизонти для бізнесу та туризму. Це також суттєвий крок до досягнення європейського рівня транспортного сполучення в регіоні», – підкреслив Ростислав Пріцак. За його словами, після настання перемоги України, цей стратегічний проєкт відіграватиме ключову роль у швидкому та ефективному відновленні Карпатського регіону, а також у розширенні нашої активної участі в європейських інфраструктурних ініціативах. Це забезпечить стабільний економічний ріст та інтеграцію України в європейську систему зв’язків.