Есмінець КНДР: Супутникові знімки Maxar Technologies зафіксували переміщення 5000-тонного есмінця класу Choe Hyon до сухого доку в порту Раджин 8 червня. Раджин є частиною спеціальної економічної зони Північної Кореї Расон, розташованої біля кордону з Росією. Це робить його важливим для поглиблення економічних та військових зв’язків.

Ю Джихун з Корейського інституту оборонного аналізу зазначає, що порт Раджин здатний проводити невеликі ремонти та технічне обслуговування військових кораблів. Близькість до Росії робить цей порт ключовим у співпраці між Північною Кореєю та Москвою. Зручне розташування сприяє логістиці.

Аналітики вважають, що переміщення есмінця КНДР до кордону з Росією свідчить про посилення економічних і військових зв’язків між країнами. Ремонтні можливості Раджина використовуються для підтримки військової техніки.

супутниковий знімок Maxar Technologies

Депутат Південної Кореї Ю Йонг-Вон повідомив, що оцінки їхніх військових вказують на відносно невеликі пошкодження есмінця КНДР.

За його словами, видимі пошкодження незначні, і основною проблемою є затоплення корабля водою. Очищення механізмів та електроніки від морської води та солі є пріоритетним завданням. Ю Йонг-Вон також не виключає можливості російської допомоги у ремонті судна.

Пошкодження есмінця у КНДР

Нагадаємо, 21 травня лідер Північної Кореї Кім Чен Ин особисто спостерігав за запуском есмінця водотоннажністю 5000 тонн на верфі в місті Чхонджін. Однак, під час спуску на воду, судно зазнало пошкоджень. Інцидент стався через недосвідченість командування та оперативну недбалість.

Внаслідок інциденту було зруйновано частину кіля військового корабля, і носова частина не змогла покинути судноплавний стапель. Глава КНДР назвав цей інцидент «злочинним актом», що підкреслює серйозність ситуації.

Військові аналітики зазначають, що цей інцидент, який стався на очах у великої кількості людей, посилив публічне приниження для Кім Чен Ина. Згодом військові повідомили, що корабель лежить на боці у воді.

За даними Центру стратегічних і міжнародних досліджень (CSIS), корма судна виявилася вивернутою в бік гавані, оскільки колісні елементи під рамною конструкцією зіслизнули у воду, а ніс залишився на стапелі. Це свідчить про технічні проблеми під час спуску есмінця КНДР на воду.

У відомстві також зазначили, що верф у Чхонджіні, яка в основному займається виробництвом вантажних і рибальських суден, не має достатнього досвіду у будівництві великих військових кораблів, таких як цей есмінець КНДР. Недосвідченість могла стати причиною інциденту.

Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі