Орест Климпуш, голова Федерації роботодавців транспорту України, наголошує на необхідності коригування тарифів для внутрішніх перевезень контейнерів, зберігаючи чинну систему для міжнародних. Це дозволить “Укрзалізниці” збільшити доходи та сприятиме інтеграції української та європейської транспортних систем.

За словами Климпуша, підвищення вартості залізничних перевезень контейнерів з масою брутто понад 26 тис т нівелює переваги контейнерних перевезень та перешкоджає інтеграції України в ЄС. Розвиток залізничних перевезень контейнерів є стратегічним вектором для УЗ, що дозволяє вийти на нові ринки та залучити клієнтів. Ринок демонструє стабільне зростання на 6% в рік, з позитивним прогнозом до 2030 року.

Експерт підкреслює, що частка контейнерних перевезень залізницею зростає, скорочуючи частку автомобільних перевезень. Це позитивний тренд для розвитку залізничних перевезень контейнерів.

“Укрзалізниця” також планує підвищення тарифів на вантажні перевезення, пропонуючи назвати це “індексацією” та збільшити тариф на 20-40%. Такі зміни можуть вплинути на вартість залізничних перевезень контейнерів.

Необхідно збалансувати потреби ринку та можливості рухомого складу для ефективного розвитку залізничних перевезень контейнерів. Це сприятиме збільшенню експорту та виробництва в Україні, а також інтеграції в європейську економіку.

Розвиток залізничних перевезень контейнерів має стати пріоритетом для “Укрзалізниці”, що дозволить покращити логістику та збільшити конкурентоспроможність українських підприємств на міжнародному ринку. Важливо забезпечити сприятливі тарифні умови для стимулювання цього виду перевезень.

Збільшення частки залізничних перевезень контейнерів також сприятиме зменшенню навантаження на автомобільні шляхи та покращенню екологічної ситуації в країні. Тому, розвиток цього напрямку є важливим для сталого розвитку України.