---

Російські атаки спрямовані на окремих осіб, людей на велосипедах, людей похилого віку, черги за водою, автобуси, таксі, медичні заклади, машини швидкої допомоги, рятувальні служби, поліцію, житлові будинки, ринки, автозаправні станції, центри гуманітарної допомоги, генератори та навіть церкви.

Існують так звані «червоні зони», де будь-який рух вважається приводом для атаки. Метою таких дій є поширення паніки, залякування населення та примушення до виїзду з міста. Ворожі дрони можуть «очікувати» свою ціль, «сидячі» на дорозі або будівлях для збереження заряду акумулятора. При виявленні цілі, вони можуть нанести неочікуваний удар з «не звідки». Важливо бути уважним до нових/незвичних об’єктів, які з’явилися на кришах, балконах, виступах будинків. Якщо був чутний характерний звук дрона, а потім цей звук зник, при цьому вибух не відбувся – ймовірно оператор дрона посадив його на будинок в очікуванні цілі.

Оператори дронів отримують інформацію про навколишнє середовище через камери та сенсори, встановлені на БПЛА.

• FPV (First-Person View) трансляція: оператор бачить те, що «бачить» камера дрона в режимі реального часу, часто через спеціальні окуляри, що створює ефект присутності. Це дозволяє здійснювати точне ручне керування, особливо для FPV дронів камікадзе.

– Оптичні можливості: дрони типу Mavic оснащені камерами високої роздільної здатності. Навіть базові комерційні дрони надають чітке зображення, достатнє для ідентифікації окремих осіб, транспортних засобів та їхніх дій з певної відстані.

– Теплове бачення (тепловізори): деякі дрони, або розвідувальні БПЛА, що скеровують FPV-атаки, оснащені тепловізійними камерами. Це дозволяє їм виявляти теплові сигнатури (людей, працюючі двигуни автомобілів) вночі або в умовах поганої видимості.

– Штучний Інтелект (ШІ) для покращення бачення: спостерігається зростаюче використання ШІ для аналізу відео з дронів та розпізнавання цілей. ШІ може автоматизувати ідентифікацію цілей, відстежувати об’єкти та зменшувати навантаження на оператора, потенційно виявляючи цілі, які людина могла б пропустити.

Рішення російського оператора атакувати цивільну ціль часто є результатом поєднання кількох факторів, які роблять таку ціль «привабливою» або «легкою».

Динаміка руху:

• Будь-який рух: як неодноразово зазначається цивільними та військовими, «атакують все, що рухається». Це основний тригер для виявлення.

• Швидкість та передбачуваність: хоча швидкий рух може привернути увагу, дуже передбачувані маршрути (наприклад, щоденні поїздки на роботу в той самий час) також можуть зробити окремих осіб або транспортні засоби легкими цілями для заздалегідь спланованих атак або для операторів. Раптові, хаотичні рухи можуть ускладнити точне наведення, але початкове виявлення базується на будь-якому русі.

• Групова поведінка: групи людей можуть виглядати як більш значуща ціль.

 • Паніка: очевидна паніка або неорганізований біг можуть сигналізувати оператору про вразливість цілі.

Характеристики транспортних засобів:

• Тип: автобуси, пікапи та автівки, що нагадують військові автомобілі, машини швидкої допомоги, поліцейські автомобілі, пожежні машини, гуманітарні конвоїта цивільні автомобілі – всі вони стають цілями російських військових. Немає свідчень, що якийсь конкретний тип цивільного автомобіля є безпечнішим, але офіційні/позначені розпізнавальними знаками транспортні засоби явно є мішенями.

• Колір: немає конкретної інформації про переваги щодо кольору автомобіля для цивільних цілей. Однак, зелені/у пікселі або дуже помітні кольори, що різко контрастують з навколишнім середовищем, теоретично можуть зробити транспортний засіб легшим для візуального виявлення та відстеження. Загальний принцип маскування передбачає, що приглушені, поширені кольори менш кидаються в очі.

• Помітність: чисті, блискучі автомобілі або ті, що мають незвичайні аксесуари, можуть виділятися більше, ніж брудні, непримітні.

Поведінкові сигнали:

• Передбачувані маршрути: повторювані рухи тими самими шляхами в той самий час можуть бути помічені та використані.

• Перебування на відкритій місцевості: окремі особи або транспортні засоби на відкритих просторах легше помітити та атакувати, ніж ті, що використовують укриття або маскування. Як зазначає місцева жителька, «коли листя опаде з дерев – це буде відкритий сезон полювання на людей», а інша додає, що «взимку листя опало, і ми стали більш відкритими».

• Скупчення людей: ринки, черги, зупинки громадського транспорту є цілями для російських операторів.

Візуальні сигнатури:

• Одяг: яскравий або контрастний одяг може зробити людину легшою для виявлення з повітря, особливо на тлі одноманітного міського або природного ландшафту.  Це базовий принцип візуального виявлення.

• Відсутність маскування: цивільні особи природно не використовують військове маскування, що робить їх помітними. У той же час, використання одягу у зелених, чорних кольорах, які візуально можуть нагадувати форму поліції, військових значно привертатиме увагу операторів дронів.

• Контрастні елементи: все, що порушує патерн навколишнього середовища (наприклад, самотня фігура, що йде по великій порожній дорозі).

Рішення російського оператора атакувати цивільну особу часто є поєднанням нагоди (відсутність першочергової військової цілі), легкості ураження (незахищений, передбачуваний рух)та нерідко зловмисного наміру («людське сафарі»). Російські оператори шукають найлегшу, найбільш підтверджену або «найцікавішу»(у збоченому сенсі«сафарі») ціль. Передбачуваність (маршрути, розклади) полегшує націлювання. Помітність (яскравий одяг, відкриті ділянки) сприяє виявленню. Теплові сигнатури видають присутність вночі. ШІ може фіксувати навіть ледь помітні патерни. Тому цивільні особи повинні активно працювати над тим, щоб бути «нецікавими»та «складними» цілями. Це включає непередбачуваний рух, використання укриттів, мінімізацію теплових сигнатур (складно для окремих осіб, але актуально для транспортних засобів/будівель)та уникнення передбачуваних рутинних дій.

Загроза з боку ШІ означає, що з часом навіть тонкі патерни можуть бути вивчені та використані.

Загальні принципи самозахисту цивільного населення

Зверніть увагу, що кожен ворожий дрон слід розцінювати таким чином, що САМЕ ВИ є для нього пріоритетною ціллю. Виходячи з цього судження – плануйте всі свої подальші дії.

 Аудіо-візуальне виявлення дронів

Раннє виявлення загрози є критично важливим для виживання. Цивільним особам необхідно розвивати навички розпізнавання ознак присутності ворожих дронів.

Аудіальне виявлення:

• Навчіться розпізнавати характерні звуки дронів: часто це дзижчання, гудіння або свист. Дрон може звучати як звук бензопили, мопеда або великого роя бджіл. FPV дрони можуть мати інший тон або інтенсивність звуку порівняно з Mavic-ами.

• Звук часто є першим індикатором наближення дрона, особливо якщо дрон знаходиться на великій висоті або прихований візуально.

• Слід пам’ятати, що міський шум може маскувати звуки дронів.

• Звуки стрільби в небо також можуть означати, що десь поряд пролітає дрон, а мобільні вогневі групи намагаються його збити.

Візуальне виявлення:

• Активно оглядайте небо, особливо якщо почули підозрілий звук, але не затримуйтеся на відкритій місцевості. Дрони можуть бути малими та важкопомітними, особливо на висоті.

• Запам’ятайте типовий вигляд дронів (форма квадрокоптера).

• Звертайте увагу на раптові зміни у поведінці оточуючих людей та птахів/тварин – це може свідчити про наближення дрона.

• Звертайте увагу на поведінку дрона: якщо він низько завис або швидко наближається – є ознакою негайної небезпеки.

Індикатори перед атакою:

• Дрон раптово знижується або прискорюється у вашому напрямку.

• Дрон кружляє або тривалий час зависає безпосередньо над вами.

• Інформація про нещодавні атаки поблизу (потенціал для повторних ударів або «подвійного удару»).

Значення для цивільних:

з дронів, які атакують не лунає попереджувального свисту, як від мін чи снарядів – вони просто летять і вражають ціль.

Технології виявлення (обмежена застосовність для цивільних, але варто знати): • Існують детектори дронів (WHOOVER, Obriy, Тенета, Чуйка, Дзиґа, Ксеон-L, Ванільний Цукорок та інші), але їхня ефективність проти військових або модифікованих дронів зі змінними частотами може бути обмеженою. Надійність в умовах радіоелектронної боротьби є значною проблемою.

Слідкуйте за офіційними каналами комунікації (наприклад групи та чати у Telegram, WhatsApp, Facebook), які сповіщають про загрози у вашому районі. Офіційні та неофіційні канали у месенджерах та соц.мережах, де повідомляють про дронову небезпеку, сприяє загальній обороні, але не забезпечує негайного особистого захисту.

Значення для цивільних:

Раннє виявлення є критичним для виживання. Тренування органів чуття та знання, на що звертати увагу, можуть надати дорогоцінні секунди для реакції.

Хоча офіційні поради часто починаються зі слів «якщо ви почули/побачили дрон», сама здатність ефективно почути або побачити його в складному міському середовищі, особливо коли противник активно намагається бути непомітним або використовує елемент несподіванки, є навичкою, що потребує розвитку. Це не просто пасивна обізнаність, а активне, зосереджене сканування. Це означає, що важливо покращувати цю сенсорну обізнаність – наприклад, періодично зупинятися в тихіших місцях, щоб прислухатися, знати ймовірні напрямки підльоту дронів (з тимчасово окупованих територій) та навчати дітей, на які звуки звертати увагу. Йдеться про перетворення пасивного існування на стан активного моніторингу навколишнього середовища.

Рух у транспортних засобах

Транспортні засоби є одними з пріоритетних цілей для ворожих дронів. Тому їх використання має бути ретельно зваженим.

Необхідність проти ризику:

Мінімізуйте використання транспортних засобів, особливо для несуттєвих поїздок або подорожей через райони/в періоди підвищеного ризику.

Враховуйте час доби – чи є періоди, коли атаки дронів частіші? (Конкретних даних немає, але це місцевий фактор, який слід враховувати).

Підготовка автомобіля:

Немає конкретного типу цивільного автомобіля, який був би безпечнішим для пересування. Однак, менш помітні транспортні засоби (поширені моделі, тьмяні кольори, сірі, білі, бежеві) логічно менш імовірно привернуть початкову увагу, ніж яскраві, незвичайні або помітно пофарбовані.

Уникайте кольорів або маркувань у військовому стилі.

Надавайте перевагу цивільним автомобілям зі стандартним склом без тонування. • Уникайте використання темних автомобілів, особливо чорних позашляховиків, які можуть бути помилково сприйняті як військовий транспорт.

Брудний, покритий засохлим брудом автомобіль може краще зливатися з міським середовищем, ніж бездоганно чистий, блискучий.

Зніміть зовнішні аксесуари автомобіля, які не є необхідними та можуть створювати більш виразний силует.

Автомобілі з антенами, додатковим обладнанням на даху може більше привернути увагу оператора дрона.

Уникайте перевезення вантажів на даху або речей, що можуть виглядати як військове спорядження.

За можливості, користуйтеся детекторами дронів, бажано з виводом відео на екран, щоб орієнтуватися в разі потенційної загрози.

Стиль водіння:

Змінюйте швидкість та уникайте підтримки постійної швидкості протягом тривалого часу. У той же час, рухайтесь із середньою швидкістю потоку, уникайте як надто швидкої їзди, так і надто повільної.

Не їздіть за передбачуваними щоденними маршрутами.

За можливості, не пересувайтеся колонами машин, тримайте дистанцію від інших автомобілів.

Будьте готові до раптових маневрів ухилення (якщо дозволяють дорожні умови та безпека). Це може бути складно в міському просторі.

Водій та пасажири повинні активно оглядати небо та прислухатися до звуків дронів. • Не вмикайте в автомобілі голосно музику – це заважатиме аудіальному виявленню дрона.

Якщо є можливість, пересувайтеся у час максимальної цивільної активності, коли на дорогах багато інших машин.

Забезпечте швидкий вихід: розблокуйте двері, не пристібайтеся паском безпеки, щоб ви могли швидко вийти з автомобіля, якщо виникне така необхідність. Бажано, щоб вікна були відкриті, щоб чути наближення дрона.

Паркуйте свій автомобіль під деревами або іншими об’єктами, щоб зменшити його видимість.

Транспорт, що рухається до стратегічних об’єктів або зупиняється біля адміністративних будівель чи об’єктів критичної інфраструктури може потенційно розцінюватися як важлива ціль для атаки.

Заздалегідь обміркуйте з пасажирами план дій при виявленні дрону (хто і куди рухається при необхідності швидко покинути автомобіль).

Не зупиняйтеся одразу, якщо бачите або чуєте дрон. Оцініть ситуацію, можливо краще прискорено продовжувати рухатися в сторону від потенційного дрону. У той же час, у разі атаки з повітря, намагатися втекти від дрону може бути небезпечно. Краще залишити автомобіль і знайти укриття.

Не бажано покидати авто на відкритій місцевості, намагайтесь доїхати до найближчого можливого укриття (будівля, дерево, посадка).

Дії при можливій атаці дрона:

• Першочергова та найбезпечніша рекомендація – зупиніться, вийдіть з автотранспорту, відбіжіть далі від дороги й там знайдіть можливе укриття (при декількох пасажирах – необхідно всім бігти в різні напрямки).

• Не залишайтеся біля дороги, оскільки сам автомобіль є ціллю і може привернути подальший вогонь або вибухнути.

• У громадському транспорті водій при загрозі удару дрона має зупинити рух. Вийдіть з автобуса, швидко пройдіть до найближчого укриття або міцної будівлі. Якщо вихід неможливий, лягайте на підлогу транспорту нижче рівня вікон, щоб уберегтися від уламків скла, та тримайте голову прикритою руками.

Кузов автомобіля забезпечує мінімальний захист. Пріоритетом є ухилення від удару або зупинка та евакуація, якщо це можливо. Щоб бути швидшим за дрон вам потрібно прискоритися, але це може статися лише якщо ви їдете прямою дорогою, шосе. Дрони можуть літати зі швидкістю до 130 кілометрів на годину. У місті немає можливості втекти від них лише за рахунок швидкості. Це свідчить про те, що в міських умовах випередити дрон малоймовірно, тому ключовою порадою є покинути автомобіль при явній загрозі атаки.

Дії після удару дроном

Після будь-якої атаки або у випадку виявлення збитого чи дрона, що впав, необхідно дотримуватися суворих правил безпеки. Збиті дрони є надзвичайно небезпечними. Неправильне поводження може призвести до детонації або отруєння.

• Заборонено торкатися будь-якого збитого дрона або його уламків. Вони можуть містити нерозірвані боєприпаси, бути замінованими або містити токсичні речовини. • Відійдіть на безпечну відстань (щонайменше 100-200 метрів, за можливістю далі). • Негайно повідомте про місцезнаходження збитого/впавшого дрона до екстрених служб (101 або 102). Надайте чіткі дані про місцезнаходження.

• Попередьте інших, щоб вони трималися подалі від місця знахідки.

• Залишайтеся в укритті, доки небезпека не мине. Якщо неподалік стався вибух від дрона, не вибігайте одразу дивитися – дрон може здійснити повторну атаку. Часто після першого «прильоту» трапляються додаткові вибухи, тож перечекайте кілька хвилин. Переконайтеся, що не чути гулу дрона, перш ніж виходити зі схованки. • Тактика «подвійного удару» становить особливу небезпеку для тих, хто намагається надати допомогу або просто опинився поблизу місця першої атаки.

• Будьте надзвичайно обережні, наближаючись до місця будь-якого вибуху або атаки дрона. Припускайте, що «подвійний удар» можливий або ймовірний.

• Якщо надаєте допомогу, робіть це з максимальною обережністю, постійно спостерігаючи за небом та маючи шлях для відступу.

• Обмежте кількість людей, що скупчуються на місці інциденту.

• Професійні рятувальники навчені діяти в таких умовах, але цивільні свідки повинні виявляти надзвичайну пильність.

Тактика «подвійного удару» спеціально розроблена росіянами для ураження тих, хто приходить на допомогу. Усвідомлення цього є першим кроком до мінімізації ризику. Це фундаментально змінює реакцію після інциденту. Інстинктивне бажання допомогти має бути збалансоване з самозбереженням та усвідомленням того, що місце події саме по собі є приманкою. Це вимагає складного психологічного перелаштування для цивільних.

Первинною ціллю другого удару є група рятувальників/помічників. Тому негайне наближення до місця удару робить людину високо ймовірною ціллю.

Перш ніж надавати допомогу або наближатися до місця удару дроном, необхідно зупинитися та оцінити наявність вторинних загроз. Це може включати спостереження з безпечної, прихованої відстані протягом певного періоду, пошук подальшої активності дронів або очікування професійних, оснащених рятувальників. Це важке повідомлення, оскільки може здатися, що людей залишають напризволяще, але воно є критично важливим для загального зменшення кількості жертв.

Інформаційна безпека

Частиною сучасної російсько-української війни – є інформаційна війна, і цивільні особи можуть ненавмисно надати розвіддані ворогу, що загрожують їм самим або іншим. Ця тема є доволі широкою, тому тут варто зазначити декілька моментів, які стосуються небезпеки від дронів.

• Будьте обережні з публікацією інформації в інтернеті (соціальні мережі, публічні канали та чати у месенджерах), яка може розкрити щоденні патерни поведінки, місця скупчення цивільних, поширені шляхи пересування або уявні безпечні зони. Ворог відстежує онлайн-джерела.

• Уникайте поширення неперевіреної інформації або чуток про активність дронів, що може спричинити паніку або ненавмисно допомогти ворогу оцінити вплив його психологічних операцій.

• Не знімайте на фото чи відео активні системи ППО, мобільних вогневих груп протидії дронам або місця падіння самих дронів. Це може розкрити їхні можливості або місцезнаходження.

---

« повернутися