За останній період винищувачі країн-членів Північноатлантичного альянсу вже неодноразово підіймалися на перехоплення російських літаків у міжнародному повітряному просторі. Ці дії відбуваються на тлі зростаючої напруги в регіоні Балтійського моря, де російські військові літаки здійснюють польоти без відповідних сигналів та без виходу на зв’язок з диспетчерськими службами, що створює потенційну загрозу для цивільної авіації та загальної безпеки.Активність російської авіації над Балтійським морем неподалік північних кордонів Польщі є постійним предметом пильної уваги. Нещодавно, зокрема, було зафіксовано інцидент із російським літаком-розвідником Іл-20М. Цей літак, вилетівши з Калінінграда, не передавав сигналів транспондера, що є стандартом безпеки для ідентифікації літального апарату в повітряному просторі. Його курс пролягав поблизу міжнародного повітряного простору Польщі та Німеччини, викликаючи оперативну реакцію НАТО.У відповідь на виявлення неідентифікованого літака, з авіабази Альянсу були негайно підняті два винищувачі. Пілоти швидко встановили візуальний контакт з російським літаком у повітряному просторі поблизу польського міста, що знаходиться неподалік узбережжя Німеччини. Попри очевидне перехоплення, російський літак продовжив свій рух на захід, змінюючи курс лише після наближення до острова Узедом, де він повернув на північ. Важливо зазначити, що прямих порушень повітряного простору Німеччини, за наявними даними, не відбулося, проте сам факт таких польотів без ідентифікації є причиною для занепокоєння.Такі розвідувальні польоти, які часто здійснюються літаками Іл-20М з Калінінграда, мають на меті збір інформації про військову діяльність країн НАТО. Ці дії включають моніторинг берегових ліній та військових об’єктів у Польщі, Німеччині, Данії та Швеції. З початку року винищувачі НАТО вже десятки разів піднімалися по тривозі для супроводу або перехоплення подібних російських літаків, що свідчить про системний характер таких інцидентів.Ці випадки не є поодинокими. Протягом останніх років російські літаки регулярно наближаються до повітряного простору країн-членів НАТО, а іноді й намагаються його порушити. Наприклад, винищувачі військово-повітряних сил Великої Британії були вимушені підніматися в повітря кілька разів поспіль після того, як російські літаки пролітали занадто близько до кордонів Альянсу. Аналогічні інциденти були зафіксовані й у повітряному просторі Литви, де було вручено офіційну ноту протесту, та Фінляндії, де чотири військові літаки РФ вторглися на значну відстань. Ці події підкреслюють необхідність постійної готовності та пильного контролю за повітряним простором для забезпечення безпеки та стабільності в регіоні.Постійні перехоплення російських літаків країнами НАТО свідчать про високу напруженість у Балтійському регіоні. Російська авіація, що діє без транспондера та зв’язку, створює ризики та вимагає негайної реакції. Це є частиною ширшої стратегії, що викликає занепокоєння міжнародної спільноти та посилює потребу в підвищенні обороноздатності країн-членів Альянсу.