Вертолітний сектор Росії анонсував масштабні зміни, центральним елементом яких стане створення нового багатоцільового вертольота, названого Мі-80. Про це повідомляється з джерел, що аналізують військово-промисловий комплекс країни-агресора. Проте, варто зазначити, що слово “новий” тут слід використовувати з обережністю, адже основою проєкту є модернізована версія Мі-171А3, який, своєю чергою, є еволюцією добре відомого радянського Мі-8. Останній здійснив свій перший політ ще у 1961 році, а його експлуатація розпочалася у 1965 році, що свідчить про глибокі корені цієї розробки. Таким чином, цей “новий” російський вертоліт Мі-80 фактично є переробкою давно існуючої платформи, а не революційним досягненням.

Як зазначають фахівці, основою вертольота Мі-80 стане все той же Мі-171А3, але з низкою покращень, таких як нові лопаті несучого гвинта та потужніші двигуни. Сам Мі-171А3 розроблявся як офшорний гелікоптер, призначений для складних умов польотів до морських видобувних платформ. Він оснащений численними специфічними функціями та системами, які є надлишковими для стандартних повітряних операцій, але значно підвищують його вартість та складність. Це викликає питання щодо доцільності використання такої спеціалізованої бази для створення універсального вертольота Мі-80.

Очевидно, що головна мета російських розробників у випадку з Мі-80 полягає не у створенні проривного чи справді передового літального апарату. Їхнє завдання значно скромніше: уніфікувати виробничі процеси на ключових російських вертолітобудівних підприємствах – Казанському вертолітному заводі та Улан-Уденському авіаційному заводі. Це дозволить оптимізувати випуск вертольотів Росії, але ціною справжніх інновацій. Однак, навіть така, здавалося б, проста стратегія вимагатиме суттєвої перебудови виробничих ліній та процесів на обох підприємствах, що може призвести до затримок та додаткових витрат у програмі створення Мі-80.

Загалом, ситуація з вертольотом Мі-80 відображає ширшу тенденцію у російській авіаційній промисловості. Переважна більшість гелікоптерів та літаків, що виробляються сьогодні в РФ, є або прямими модернізаціями, або глибокими розробками радянських зразків літальних апаратів. Бойова авіація не є винятком. Наприклад, основний російський винищувач-бомбардувальник Су-34 був створений на базі винищувача Су-27, який має довгу історію. Нещодавно армії РФ передали нові партії Су-34, що лише підкреслює цю залежність від перевірених, але застарілих платформ. Аналогічна ситуація і з винищувачами Су-35, які також є еволюцією Су-27 і належать до покоління 4+. Це показує, що хоча російська авіація намагається представляти “нові” зразки, вони часто є результатом модифікації вже існуючих радянських розробок, а не створення з нуля. Таким чином, цей “новий” російський вертоліт Мі-80 вписується у загальну стратегію розвитку військової техніки РФ, яка покладається на модернізацію вже освоєних виробництв.

Вас також можуть зацікавити новини: