“Рух без бар’єрів”: тактильна плитка у Кропивницькому – деталі проєкту.

У Кропивницькому активно втілюється перший етап масштабного проєкту «Рух без бар’єрів». Ця ініціатива спрямована на створення справді безбар’єрного міського середовища, що є надзвичайно важливим не лише для військових, які повертаються до цивільного життя, але й для літніх людей, сімей з маленькими дітьми, осіб з інвалідністю та всіх, хто тимчасово чи постійно має обмеження у пересуванні. Проєкт розробляє конкретний, зручний та безпечний маршрут, що суттєво покращує якість життя тисяч мешканців міста.

На першому етапі кожен населений пункт визначає ключовий маршрут, який стає фундаментом для подальшого розширення безбар’єрного простору. У Кропивницькому вже реалізовано ділянки, де тротуари та пішохідні зони облаштовано відповідно до найсучасніших державних будівельних норм (ДБН). Однак, серед містян, зокрема з вадами зору, виникали питання щодо відсутності жовтої тактильної плитки вздовж усього маршруту.

Тетяна Прокопенко, начальниця відділу безбар’єрного простору департаменту містобудування та земельних ресурсів міської ради, пояснила: “Відповідно до вимог ДБН, на маршруті використовуються два види тактильних елементів”. Ці елементи мають чітке функціональне призначення:

* **Попереджувальна жовта плитка:** Цей тип плитки з характерними ребрами або крапками встановлюється у критичних точках маршруту. Вона слугує для попередження про небезпеку або важливі зміни напрямку, зокрема перед сходами, на пішохідних переходах, біля входів до будівель та на зупинках громадського транспорту.
* **Направляюча плитка:** Цей вид плитки має контрастну фактуру чи колір і використовується на інших ділянках маршруту. Її головна мета – безпечно вести людину вздовж визначеного шляху, не перевантажуючи простір візуально та залишаючись зручною для утримання й очищення, особливо в осінньо-зимовий період.

“За правилами, жовту плитку не потрібно викладати суцільно по всьому маршруту. Вона обов’язкова тільки там, де є потенційна небезпека або де необхідно чітко зорієнтуватися: перед сходами, на переходах, біля зупинок та входів у будівлі”, – наголосила Тетяна Прокопенко. Такий підхід дозволяє ефективно поєднати вимоги безпеки та комфорту, створюючи гармонійний і функціональний міський простір. Попереду ще багато роботи, яка включає проєктування, будівництво та ретельну перевірку, але ці кроки є життєво необхідними для того, щоб кожен мешканець міг:

* Самостійно пересуватися містом на кріслі колісному.
* Діставатися необхідних будівель чи об’єктів без сторонньої допомоги.
* Безпечно та зручно гуляти містом, незалежно від того, чи це батьки з дитячими візочками, люди похилого віку з тростинами, чи мандрівники з валізами. “Рух без бар’єрів” враховує потреби широкого кола людей, роблячи наше місто інклюзивнішим та комфортнішим для кожного.

Проєкт «Рух без бар’єрів» є флагманською ініціативою Міністерства розвитку громад та територій України, що реалізується в межах ширшої програми першої леді Олени Зеленської «Без бар’єрів». Проєкт охоплює 14 пілотних громад, де активно створюються безбар’єрні маршрути. Серед цих громад – Київ, Одеса, Дніпро, Житомир, Тернопіль, Львів, Рівне, Чернівці, Полтава, Вінниця, Славутич, Кропивницький, Буча та селище Опішня. Це свідчить про державну підтримку та стратегічний підхід до створення інклюзивного середовища по всій країні.

Олена Зеленська
Міністерство розвитку громад та територій України
#безбарєрністьКропивницький