Як пройшла гонка

Макс Ферстаппен, нідерландський гонщик, стартував другим, але вже на перших метрах обійшов володаря поула Оскара Піастрі (“Макларен”), скориставшись його боротьбою з Джорджем Расселлом з “Мерседеса”. Цей ранній обгін став ключовим моментом у гонці, враховуючи вузьку і складну для обгонів трасу.

Враховуючи вузьку і складну для обгонів трасу, ранній прорив Ферстаппена фактично гарантував йому перемогу. Ландо Норріс (“Макларен”) намагався нав’язати боротьбу Ферстаппену, але так і не зміг наблизитися менше ніж на три секунди. Після піт-стопів перевага Ферстаппена лише зросла, а на фініші він випередив найближчого переслідувача на 6 секунд. Ферстаппен довів свою майстерність, контролюючи гонку від початку до кінця.

Піастрі, маючи старі шини та сумнівну стратегію з двома піт-стопами, втратив друге місце на користь Норріса та фінішував третім. Австралієць був відверто розчарованим – після завойованого поула він мав амбіції на перемогу. Незважаючи на це, Піастрі продемонстрував високий рівень пілотування.

До топ-6 увійшли Льюїс Хемілтон (“Феррарі”), Александр Албон (“Вільямс”) та Шарль Леклер (“Феррарі”). Албон провів дуже яскраву гонку, наприкінці навіть атакував четверту позицію Леклера, однак, імовірно, був витіснений у гравій – інцидент ще потребує розгляду. Його агресивний стиль водіння додав гонці напруги.

“Феррарі”, попри песимістичні прогнози, провела солідний етап. Впевнена стратегія дозволила Хемілтону та Леклеру завершити гонку у топ-6. Команда змогла реалізувати потенціал своїх болідів.

Не обійшлося й без сходів. На 28-му колі дистанцію покинув Естебан Окон (“Хаас”), а місцевий улюбленець Андреа Кімі Антонеллі (“Мерседес”) був змушений зійти на 44-му через технічні проблеми. Ці технічні несправності вплинули на перебіг гонки.

До очкової зони також пробились Ісак Хаджар (“Хонда”) та Юкі Цунода (“Ред Булл”). Особливо варто відзначити японця, який після серйозної аварії у кваліфікації стартував із піт-лейн, але зумів прорватися у топ-10. Його наполегливість і майстерність заслуговують на увагу. Ферстаппен і інші гонщики показали захопливу боротьбу.

Хто лідирує в сезоні

Після першого європейського етапу лідерство у загальному заліку зберігає Піастрі, який випереджає напарника Норріса та Ферстаппена. В Кубку конструкторів лідерство впевнено утримує “Макларен”.

Особистий залік

1. Оскар Піастрі (“Макларен”) – 146
2. Ландо Норріс (“Макларен”) – 133
3. Макс Ферстаппен (“Ред Булл”) – 124

Кубок конструкторів

1. “Макларен” – 246
2. “Мерседес” – 141
3. “Ред Булл” – 105