За словами пана Льоушкіна, до кінця літа значних коливань цін на пальне не очікується. Наразі немає жодних передумов для різких змін на ринку. Однак, осінь може принести несподіванки, особливо якщо Сполучені Штати запровадять вторинні санкції проти Росії. Це може суттєво вплинути на світові ціни на нафту, піднявши їх до рівня 80-85 доларів за барель.

Експерт також згадав про нещодавній тимчасовий дефіцит пального в Україні, який виник на початку липня через обміління річки Дунай. Тоді ціни на бензин та дизель зросли в середньому на 3 гривні вище за ринкові, а на автогаз – на 1,5 гривні. Крім того, ціноутворення зазнало впливу через викуп пального державною компанією “Укрнафта” в окремих гравців ринку. “Зазвичай компанія отримувала паливо з НПЗ у Кременчуці, який було кілька разів атаковано РФ. Тепер компанія купує його і у WOG, і у ОККО. І це суттєво змінило правила гри на ринку”, – пояснив Льоушкін, зазначивши, що після цього вартість пального почала поступово знижуватися.

Прогнозоване зростання світових цін на нафту до 80-85 доларів за барель, що може статися наприкінці вересня за умови запровадження санкцій та збереження поточного формату обмежень без додаткового обсягу на ринку, матиме прямий вплив на українські автозаправні станції. Навіть якщо Саудівська Аравія зможе збільшити видобуток нафти, повна компенсація російських обсягів є складною, враховуючи, що РФ експортує майже 4,7 мільйона барелів на добу. “Якщо спроєктувати ці ціни на колонку (роздрібну вартість палива на українських АЗС, – УНІАН), то це плюс 10 гривень до вартості літра бензину чи дизельного палива”, – підкреслив експерт.

Нагадаємо, президент США Дональд Трамп нещодавно скоротив термін ультиматуму для російського президента Володимира Путіна щодо завершення війни з Україною, встановивши його на 10-12 днів. У разі невиконання умов, Сполучені Штати погрожують запровадженням вторинних санкцій. Ці санкції можуть спричинити тимчасовий дефіцит на ринку, адже країни ОПЕК, за даними Міжнародного енергетичного агентства, не зможуть миттєво компенсувати втрату російських нафтових барелів, навіть з урахуванням потенційного збільшення видобутку.