Щодня київський метрополітен забезпечує перевезення тисяч пасажирів. Для безперебійної та безпечної роботи поїздів необхідно регулярно проводити капітальний ремонт вагонів. На лініях метрополітену працює понад 450 вагонів, щоденний контроль за технічним станом яких є запорукою комфорту та безпеки пасажирів.

Капітальний ремонт усіх типів рухомого складу здійснюється на базі вагоноремонтного заводу Київського метрополітену. Завод оснащений сучасним обладнанням, що дозволяє проводити ремонтні роботи на високому рівні. Фахівці, які спеціалізуються у цій галузі, ретельно контролюють кожен етап ремонту, гарантуючи безпечну експлуатацію поїздів.

Процес капітального ремонту передбачає повне розбирання вагона. Демонтується обшивка стін, стелі та підлоги, проводиться глибока діагностика всіх систем і обладнання. За потреби, або згідно з регламентом, замінюються зношені матеріали та деталі конструкції. Особлива увага приділяється перевірці та ремонту механізмів дверей, вікон, систем вентиляції та освітлення. Кузов та візки вагонів очищаються та фарбуються.

Ремонт окремих деталей та комплектуючих здійснюється в спеціально обладнаних майстернях. Найбільше часу потребує ремонт тягових двигунів, колісних пар, рам візків, електричного та гальмівного обладнання, адже ці системи безпосередньо впливають на безпеку руху поїздів. Тривалість капітального ремонту одного вагона може варіюватися від одного до півтора місяця, залежно від обсягу робіт та складності поломок.

Планові капітальні ремонти є важливою частиною обслуговування інфраструктури столичного метрополітену. Своєчасний ремонт забезпечує стабільну роботу підземки, дозволяючи пасажирам щодня користуватися безпечним та комфортним транспортом. Регулярне технічне обслуговування та капітальний ремонт дозволяють підтримувати рухомий склад у відмінному стані, що позитивно впливає на загальний рівень безпеки та зручності перевезень.

За інформацією: КП “Київський метрополітен”