Цього літа пасажирів у Європі можуть очікувати небачені раніше масштаби авіаційних затримок і скасувань, пов’язаних із поточною ситуацією. ЄС попереджає про значні перебої в повітряному сполученні.

Європейська комісія попередила, що повітряна система континенту перебуває під критичним тиском через поєднання кількох проблем: безпрецедентного попиту на перельоти після пандемії, хронічного дефіциту авіадиспетчерів, частих страйків та кліматичних аномалій, які створюють додаткові ризики для безпеки польотів.

Єврокомісар з транспорту Апостолос Ціцикостас наголосив, що війна в Україні суттєво вплинула на доступний повітряний простір у Європі, посилюючи навантаження на наявні авіамаршрути та призводячи до загальних затримок авіарейсів.

У найзавантаженіші дні європейська система управління повітряним рухом обслуговує до 37 тисяч рейсів — це її межа з наявними ресурсами. У порівнянні з минулим роком пасажиропотік зріс на 5%, і затримки — також на 5%, що вказує на ризик повторення торішнього хаосу. Найбільше постраждають такі напрямки, як Франція, Німеччина, Іспанія та Греція, де очікуються значні авіаційні затримки.

Франція вже стала епіцентром проблем: через страйки авіадиспетчерів було скасовано 4000 рейсів лише за два дні. Eurocontrol підрахував: вартість простою під час страйку сягала 100 євро за хвилину. Компанія Air France-KLM зазнала мільйонних збитків через збої в аеропорту Шарля де Голля, що підкреслює економічні наслідки таких ситуацій.

Окрім людського фактору, ускладнення додають і кліматичні події. У Греції спека змусила закрити популярні туристичні об’єкти, зокрема Акрополь, а у Франції пожежі тимчасово зупинили роботу аеропорту в Марселі. ЄС побоюється, що такі явища ставатимуть регулярнішими та серйознішими, підвищуючи ризики для авіації та збільшуючи кількість скасованих рейсів.

Ситуацію ускладнює й той факт, що навчання авіадиспетчерів у Європі триває до п’яти років, а отже — оперативно розв’язати проблему нестачі персоналу неможливо. Попри намагання реформувати правила, негайних результатів не очікується, що робить затримки авіаперевезень неминучими.

Крім того, авіакомпанії критикують повільний прогрес у реалізації ініціативи «Єдине європейське небо», яка мала б дозволити прямі маршрути між країнами. Натомість зараз літаки змушені виконувати обхідні маневри через фрагментовану систему, що збільшує витрати, споживання пального та час у повітрі, призводячи до додаткових затримок.

На тлі всіх цих викликів на карту поставлено не лише ефективність європейської авіаційної інфраструктури, а й довіра мільйонів пасажирів. Тому, це літо може не лише стати найгіршим з точки зору затримок та скасування рейсів, але й остаточним попередженням про те, що небо над континентом потребує революції на кількох рівнях для забезпечення стабільності авіасполучень.

Раніше ми повідомляли, де відпочити в Україні під час війни влітку 2025-го та скільки це коштує.