Що перевіряють під час обов’язкового техогляду: Детальний огляд

До 2012 року, коли в Україні скасували так званий обов’язковий технічний контроль (ОТК) для приватного транспорту, що не використовується у комерційних цілях, транспортні засоби проходили перевірку за досить суворими українськими стандартами та нормами. Ці вимоги подекуди навіть перевищували стандарти німецького технічного інституту TUV, який проводить технічний огляд для автомобілів громадян Німеччини.

Наразі, говорячи про точний перелік та рівень вимог для обов’язкового техогляду, важливо розуміти базові аспекти перевірки. Під час технічного контролю особлива увага приділяється таким елементам:

• Документи: Обов’язкова перевірка свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, відповідність номерів кузова та особистих даних власника або користувача авто.
• Система вихлопу: Контроль відповідності норм токсичності вихлопних газів екологічним стандартам, які встановлені для конкретного року випуску автомобіля (наприклад, Євро-3, Євро-5). Для цього важливо, щоб каталітичні нейтралізатори, лямбда-зонди та сажовий фільтр (для дизельних авто) були на місці та функціонували належним чином. У багатьох українських автовласників тут можуть виникнути складнощі через внесені модифікації.
• Гальмівна система: Перевіряється синхронність спрацьовування гальм та їхня ефективність відповідно до встановлених нормативів. Важливо, щоб система забезпечувала безпечне зупинення транспортного засобу.
• Колеса та шини: Шини та колісні диски повинні відповідати параметрам, рекомендованим виробником автомобіля. Часто “нерідні” диски, які поширені серед українських водіїв, можуть стати причиною проблем під час ТО автомобіля.
• Рульова система: Не допускаються будь-які люфти, а також витоки рідини з гідропідсилювача. Рульове управління має бути точним та надійним.
• Підвіска: Перевіряється стан амортизаторів на спеціальному стенді, а також наявність люфтів у шарнірах. Ці вимірювання, швидше за все, будуть проводитися із застосуванням спеціалізованого обладнання для забезпечення точності.
• Скло: Особлива увага приділяється лобовому склу — на ньому не повинно бути тріщин чи сколів, особливо у зоні роботи склоочисників. Також контролюється тонування скла на відповідність нормам світлопропускання, як це чітко визначено в Правилах (п. 31.4.7).
• Освітлення: Заборонені будь-які модифікації освітлювальних приладів, включно зі зміною типу ламп. Перевіряються “габарити”, поворотники, регулювання та яскравість фар. Надто яскраві фари також можуть бути підставою для відмови у проходженні технічного контролю.
• Ремені безпеки: Важливий елемент безпеки, який перевіряється на відсутність розривів, потертостей чи пошкоджених швів.
• Кузов. У багатьох країнах, де діє обов’язковий технічний контроль, неприпустимі навіть незначні сліди корозії, не лише на силових елементах, а й на зовнішніх поверхнях. Це важливий аспект, що впливає на загальну міцність конструкції.

Фото: промінь фар – один з тих важливих параметрів, що мають бути бездоганними незалежно від наявності технічного огляду (Philips)

Зміни у техогляді 2025 року: Нові правила та виклики

Варто нагадати, що з 1 липня 2025 року в Україні набудуть чинності нові правила обов’язкового технічного контролю, які суттєво змінюють саму процедуру проведення техогляду 2025 року. Ці нововведення спрямовані на підвищення прозорості та ефективності перевірок. Ось кілька ключових аспектів:

• Повна фото- та відеофіксація: Весь процес технічного огляду буде повністю фіксуватися. Кожен пункт контролю має бути обладнаний мінімум двома камерами, а автомобіль на фото повинен займати не менше 70% кадру, забезпечуючи чітке візуальне підтвердження перевірки.
• Прозорість і посилений контроль: Записані відеоматеріали надсилатимуться до сервісних центрів МВС для ретельної перевірки. У разі виявлення будь-яких порушень (наприклад, відсутності частини відео або невідповідності стану авто вимогам), протокол проходження ТО автомобіля буде анульовано.
• Штрафи: За експлуатацію транспортного засобу без чинного технічного огляду передбачено штраф у розмірі 340 грн. Для пунктів, які проводять огляд із порушеннями, штраф буде значно вищим – близько 1400 грн, що стимулюватиме їх до дотримання правил.
• Ціни на техогляд: З 1 червня вартість технічного огляду зросла. Для легкових автомобілів вона становить до 1700 грн, а для автобусів і вантажівок – до 2300 грн. Це важливий фінансовий аспект для власників транспортних засобів.
• Хто зобов’язаний проходити: Важливо пам’ятати, що приватні легкові автомобілі, які не використовуються для комерційних цілей, не підлягають обов’язковому техогляду. Натомість, комерційний транспорт, вантажівки, автобуси, таксі – зобов’язані проходити технічний контроль з різною періодичністю.

Висновок: Важливість технічного стану та безпеки на дорозі

Незалежно від майбутніх або поточних вимог до обов’язкового техогляду, кожен власник автомобіля має розуміти: технічний стан транспортного засобу повинен бути бездоганним. Несправні агрегати, вузли та системи значно підвищують ризик дорожньо-транспортних пригод, що може мати вкрай сумні наслідки. Підтримка автомобіля у належному стані – це не лише вимога законодавства, а й запорука власної безпеки та безпеки інших учасників дорожнього руху. Згадані вище аспекти перевірки авто є гарним нагадуванням, на що варто звертати увагу в першу чергу для забезпечення надійності та безпеки свого транспортного засобу.