Масштабний страйк авіадиспетчерів Франції призвів до значних збоїв у європейському авіасполученні, торкнувшись десятків тисяч пасажирів. Протягом четверга та п’ятниці було скасовано численні рейси у Франції, а також спостерігався ланцюговий ефект по всій Європі.

Бюджетний авіаперевізник Ryanair повідомив про вимушене скасування понад 170 рейсів, що порушило плани відпусток для більш ніж 30 000 пасажирів. Ця ситуація підкреслює критичну залежність авіаційної галузі від стабільної роботи ключових служб.

Дві французькі профспілки організували дводенний страйк авіадиспетчерів через умови праці. Це призвело до скасування чверті рейсів у головних аеропортах Парижа та половини рейсів в аеропорту Ніцци. Ситуація викликала обурення серед пасажирів та авіакомпаній, особливо враховуючи, що це відбувається у пік сезону відпусток.

Міністр транспорту Франції Філіп Табаро назвав неприйнятними як вимоги профспілок, так і їхнє рішення розпочати страйк у такий важливий час для мандрівників.

Представники Ryanair зазначили, що страйк авіадиспетчерів вплинув не лише на їхні рейси до та з Франції, але й на літаки, що пролітають через французький повітряний простір до інших європейських напрямків, включаючи Велику Британію, Ірландію, Іспанію та Грецію. Це демонструє взаємопов’язаність європейської авіаційної мережі та те, як локальні дії можуть мати міжнародні наслідки.

Генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі звинуватив авіадиспетчерів у “взятті європейських сімей у заручники”. Він наголосив, що це “не має сенсу і є вкрай несправедливим щодо пасажирів ЄС, які їдуть у відпустку”. О’Лірі закликав керівництво Європейської Комісії вжити “термінових заходів” для забезпечення мінімального рівня обслуговування під час страйків та захисту рейсів, що проходять через французький повітряний простір, від внутрішніх промислових акцій. Ці заклики підкреслюють потребу у системних рішеннях для запобігання подібним кризам у майбутньому.

Французьке управління цивільної авіації (DGAC) звернулося до авіакомпаній із проханням скоротити розклад польотів у кількох аеропортах по всій країні. Очікується, що збої в роботі французьких аеропортів посиляться у п’ятницю, оскільки з аеропортів Парижа — Шарля де Голля, Орлі та Бове — буде скасовано на 40% менше рейсів. Ця ситуація створює значні незручності для тисяч подорожуючих.

Страйк авіадиспетчерів був ініційований профспілкою UNSA-ICNA, яка назвала серед своїх занепокоєнь нестачу персоналу, проблеми з управлінням та заплановане впровадження суперечливої системи обліку робочого часу для диспетчерів. Переговори з DGAC на початку цього тижня не змогли вирішити суперечку, що призвело до подальшої ескалації. Це підкреслює складність досягнення компромісу у таких галузях.

Організація “Авіалінії для Європи” (A4E), провідна авіаційна структура континенту, назвала страйк авіадиспетчерів “нестерпним”, попередивши, що він серйозно порушить плани подорожей у розпал сезону відпусток. EasyJet, ще один бюджетний перевізник, який постраждав від збоїв, висловив “глибоке розчарування” та закликав до швидкого вирішення ситуації. Подібні інциденти завдають значних фінансових та репутаційних збитків авіакомпаніям.

Попри значні скасування рейсів, Ryanair заявив, що у червні він все ж здійснив понад 109 000 польотів, що свідчить про те, що менше 1% рейсів було уражено страйком. Однак для тих пасажирів, чиї подорожі були скасовані, це мало величезне значення. Загалом, інцидент зі страйком авіадиспетперів Франції є яскравим прикладом того, як внутрішні трудові спори можуть мати далекосяжні наслідки для міжнародних перевезень та економіки в цілому.