Болгарський уряд протягом доби спершу відкинув можливу причетність Росії до проблем із навігацією літака з головою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєн на своїй території, а потім заперечив власні ж слова. Цей інцидент викликав значне занепокоєння щодо безпеки польотів та потенційних загроз навігаційним системам. Розслідування триває, а інформація щодо обставин події залишається неоднозначною.

У четвер вранці прем’єр Болгарії Росен Желязков повідомив парламенту, що літак з головою Єврокомісії зазнав не перешкод, а лише часткового переривання сигналу, яке зазвичай спостерігається в густонаселених районах. Це первинне пояснення намагалося зменшити значущість інциденту, вказуючи на звичайні технічні причини.

Болгарський міністр транспорту Гроздан Караджов також заперечив наявність доказів перешкод GPS-сигналу під час польоту голови Єврокомісії. Ці заяви формували первинну версію подій, яка не передбачала зовнішнього втручання.

Але вже за кілька годин уряд Болгарії знову змінив свою позицію, і Желязков на імпровізованій пресконференції заявив про “плутанину з інформацією, питаннями, фактами та обставинами, які інтерпретувалися таким чином, щоб нашкодити болгарським інституціям”. Це різка зміна риторики свідчить про складність ситуації та, можливо, про приховування певних фактів. Ймовірність російської причетності до перешкод GPS залишається предметом обговорення.

За його словами, той факт, що наземні прилади в Болгарії не зафіксували жодних перешкод, не означає, що бортові прилади літака також не зафіксували перешкод. Це підкреслює важливість бортових даних та необхідність їх ретельного аналізу. Ситуація навколо літака Урсули фон дер Ляєн виявила вразливість навігаційних систем.

“У зв’язку з цим я доручив органу влади зв’язатися з авіакомпанією, яка виконує рейс, для проведення додаткової перевірки приладів і комп’ютерів на борту літака”, – сказав Желязков. Це свідчить про серйозність підходу до розслідування та прагнення встановити істину. Розслідування перешкод GPS є ключовим для забезпечення безпеки польотів у майбутньому.

Нагадаємо, 31 серпня система GPS на борту літака президентки Європейської комісії була заглушена на шляху до Болгарії. Цей випадок привернув увагу до проблеми перешкод GPS та їх можливого впливу на авіацію.

На тлі цього інциденту із літаком, де перебувала фон дер Ляєн, ЄС розмістить додаткові супутники на низькій навколоземній орбіті, щоб посилити стійкість до перешкод GPS і поліпшити можливості їх виявлення. Це є превентивним заходом для забезпечення стабільності роботи навігаційних систем.

Прессекретар правителя Росії Дмитрій Пєсков заперечив твердження про те, що Росія причетна до несправності навігаційної системи літака. Офіційна позиція Росії відкидає будь-яку причетність до інциденту, що ускладнює встановлення об’єктивної картини.

Підписуйся на “Європейську правду”!