Авіаносці є найбільшими та найсучаснішими військовими кораблями, які по суті є мобільними аеропортами. Без літаків та вертольотів ці кораблі є лише плавучими островами, які мають оборонні можливості. Ключова перевага авіаносців полягає в їхній здатності нести та запускати велику кількість бойових літаків, що робить їх надзвичайно важливими для будь-яких військово-морських операцій. Цей аспект підкреслює їхню роль у проектуванні військової потужності далеко від рідних берегів.

Сила авіаносця полягає в його літаках, і для визначення правильної кількості бортів, які може вмістити судно, потрібно провести багато інженерних розрахунків. В теорії авіаносці можуть нести на своїх палубах усе – від вантажних літаків до вертольотів. Але вони найбільш відомі тим, що на них розміщуються винищувачі. Ефективність авіаційного крила безпосередньо впливає на загальну боєздатність флоту.

Авіаносці США: які судна несуть службу

Наразі Сполучені Штати Америки мають 11 активних авіаносців і авіаносних ударних груп. Ще більше зараз знаходяться у стадії розробки, що свідчить про постійний розвиток флоту. США багато років модифікували та модернізували свій флот авіаносців. Сучасні зразки значно більші за попередників, а також досконаліші в технологічному плані. Це дозволяє їм виконувати складніші завдання в різних умовах.

Та не всі ці 11 авіаносців належать до одного класу. Зараз мова йде про десять авіаносців класу “Німіц” і один авіаносець класу “Джеральд Р. Форд”. Згодом флот авіаносців класу “Німіц” буде виведений з експлуатації. На його заміну будуть побудовані нові кораблі. До прикладу, зараз будують авіаносець USS Enterprise, який, як очікується, вступить в експлуатацію приблизно в 2030 році. Ця заміна свідчить про прагнення США підтримувати найсучасніший флот.

Скільки винищувачів вміщують американські авіаносці

Кожен клас авіаносців вміщує різну кількість винищувачів. Може йтися про від 50 до 90 бортів, залежно від конфігурації судна та його призначення. Ці цифри демонструють високу місткість цих кораблів.

USS Nimitz — перший у своєму класі і найстаріший авіаносець у флоті, введений в експлуатацію в 1975 році. Останній корабель цього класу – USS George H.W. Bush (CVN-77) – вступив на службу в 2009 році. Його екіпаж налічує близько 6000 моряків і морських піхотинців. У авіаційному крилі працюють понад 2400 осіб. Така велика кількість персоналу необхідна для забезпечення функціонування такого складного механізму.

Загалом “Буш” може перевозити 90 літаків, але не всі з них є винищувачами. До того ж на борту не завжди базуються всі ці борти. Реальна кількість літаків може варіюватися залежно від місії.

“USS George H.W. Bush зазвичай перевозить 56 винищувачів, включаючи F/A-18A/C і F/A-18E/F Super Hornets. Авіаносець має чотири парові катапульти і три гальмівні троси, що дозволяє здійснювати польоти кожні 20 секунд, загалом 140 вильотів на день. CVN-77 підтримує інші літаки з фіксованим крилом, такі як EA-6B Prowler і E-2C Hawkeye, а також численні типи дронів і вертольотів, таких як SH-60F, HH-60H і SH-60B Seahawk”, – йдеться в матеріалі. Ці показники свідчать про високу інтенсивність польотів, можливу з цього корабля.

Щодо авіаносців класу “Форд”, зараз експлуатується лише один – USS Gerald R. Ford. Він може вміщувати близько 4660 осіб. На його борту можуть базуватися різноманітні літаки, включаючи літаки з фіксованим крилом, вертольоти та дрони. Це новітнє покоління авіаносців, оснащене передовими технологіями.

“Зазвичай авіаносець класу “Форд” може вмістити 75 літаків, значна частина яких — винищувачі. Авіаносець здатний вмістити понад 90 літаків, але це не є стандартною процедурою експлуатації. USS Ford перевозить більш сучасні винищувачі, включаючи F-35C Lightning II, але також приймає F/A-18A/C і F/A-18E/F Super Hornets, як і кораблі класу “Німіц”, – додає видання. Авіаносці класу “Форд” представляють майбутнє військово-морської авіації.

США виводять з експлуатації легендарний авіаносець USS Nimitz

USS Nimitz (CVN-68) є одним із найважливіших військових кораблі усіх часів. Але його історія завершується. Виведення легендарного корабля з експлуатації заплановано на 2026 рік. Це знакова подія для флоту.

На жаль, не буде змоги побачити легендарний корабель в якості музейного експонату. Справа в тому, що ті деталі, які придатні до використання, будуть перероблені та збережені для інших авіаносців флоту. Корпус авіаносця буде розібраний. Така доля чекає на багато кораблів, що відслужили своє.

Вас також можуть зацікавити новини: